จากการพิจารณารถยนต์นั่งแต่ละขนาด จะพบว่าปริมาณอุปสงค์รถยนต์นั่งแต่ละขนาดไม่ได้ มีขนาดหรือสัดส่วนของการเปลี่ยนแปลงที่เท่ากันและในบางช่วงเวลาก็ไม่ได้มีการเปลี่ยนแปลง ในทิศทางเดียวกัน วัตถุประสงค์ของการศึกษาครั้งนี้ เพื่อศึกษาถึงภาวะความต้องการรถยนต์ นั่งขนาดต่าง ๆ ตลอดจนปัจจัยที่มีผลต่อปริมาณอุปสงค์รถยนต์นั่งแต่ละขนาด เพื่อประโยชน์ ในการนำไปใช้วางแผนการผลิตของผู้ประกอบการได้อย่างมีประสิทธิภาพ การศึกษาครั้งนี้ ทำการศึกษาโดยการเก็บข้อมูลทุติยภูมิจากแหล่งต่าง ๆ ที่เกี่ยวข้อง ระหว่างปี พ.ศ.2531-2541 และใช้วิธีการวิเคราะห์ข้อมูลเชิงปริมาณ ในรูปแบบของสมการถดถอย เส้นตรงพหุคูณ เพื่อวิเคราะห์ถึงปัจจัยที่มีผลต่อปริมาณอุปสงค์รถยนต์นั่งแต่ละขนาด ผลจากการศึกษาพบว่า ปัจจัยที่มีผลต่อปริมาณอุปสงค์รถยนต์นั่งขนาดต่ำกว่า 1500 ซีซี อย่างมีนัยสำคัญทางสถิติที่ระดับความเชื่อมั่นร้อยละ 99 ได้แก่ ราคาเฉลี่ยของรถยนต์นั่ง ขนาดต่ำกว่า 1500 ซีซี และรายได้เฉลี่ยที่แท้จริงของผู้บริโภค ปัจจัยที่มีผลต่อปริมาณ อุปสงค์รถยนต์นั่งขนาด 1501-1600 ซีซี อย่างมีนัยสำคัญทางสถิติ ได้แก่ รายได้เฉลี่ยที่ แท้จริงของผู้บริโภคและอัตราดอกเบี้ยเงินกู้ระยะสั้นที่ระดับความเชื่อมั่นร้อยละ 99 และ 90 ตามลำดับ ปัจจัยที่มีผลต่อปริมาณอุปสงค์รถยนต์นั่งขนาด 1800-2000 ซีซี อย่างมีนัย สำคัญทางสถิติ ได้แก่ รายได้เฉลี่ยที่แท้จริงของผู้บริโภคและอัตราดอกเบี้ยเงินกู้ระยะ สั้นที่ระดับความเชื่อมั่นร้อยละ 95 และ 99 ตามลำดับ ส่วนราคาเฉลี่ยของรถยนต์นั่งขนาด 1800-2000 ซีซี ส่งผลต่อปริมาณอุปสงค์อย่างไม่มีนัยสำคัญทางสถิติ ปัจจัที่มีผลต่อปริมาณ อุปสงค์รถยนต์นั่งขนาดมากกว่า 2000 ซีซี อย่างมีนัยสำคัญทางสถิติที่ระดับความเชื่อมั่น ร้อยละ 99 ได้แก่ รายได้เฉลี่ยที่แท้จริงของผู้บริโภค ส่วนราคาเฉลี่ยของรถยนต์นั่งขนาด มากกว่า 2000 ซีซีและอัตราดอกเบี้ยเงินกู้ระยะสั้น ส่งผลต่อปริมาณอุปสงค์อย่างไม่มีนัย สำคัญทางสถิติ