ความมุ่งหมายของวิจัยนี้ เพื่อศึกษาถึงการนำโพลิ เมอร์โมดิฟายด์แอสฟัลท์ซิเมนต์มาใช้เป็นวัสดุเชื่อมประสาน ในการก่อสร้างผิวทางแอสฟัลท์คอนกรีต เพื่อยึดอายุการใช้ งานของถนนให้นานขึ้น อีกทั้งยังลดความเสียหายอันจะเกิด ขึ้นกับผิวทาง ซึ่งมีสาเหตุมาจากวัสดุเชื่อมประสานที่ใช้มี คุณภาพไม่ดีพอ โพลิเมอร์ที่ใช้ในการปรับปรุงคุณภาพของแอสฟัสท์ ซิเมนต์ในงานวิจัยนี้ คือ สไตรีน-บิวตา-ไดอีน-สไตรีน (Styrene-Butadiene-Styrene, SBS) เอธิลีน- ไวนิล-อะซิเตต (Ethylene-Vinyl Aoetate, EVA) โดยที่ SBS เป็นอิลาสโตเมอร์ (Elastomer) ซึ่งช่วย ปรับปรุงคุณสมบัติในด้านความยืดหยุ่นของแอสฟัลท์ซิเมนต์ จากการศึกษาโดยนำโพลิเมอร์ทั้งสองมาผสมกับแอสฟัลท์ ซิเมนต์ แล้วนำไปทดสอบคุณภาพตามข้อกำหนดของกรม ทางหลวง พบว่า ที่อัตราส่วน % SBS : % EVA เป็น 6% : 1% มีคุณสมบัติในด้านความยืดหยุ่น (Elastioity) การคืนตัว (Torsional Rcoovery) รวมทั้งความเหนียว (Toughness / Tenaoity) ของเนื้อวัสดุดีกว่า AC 60/70 และจากการใช้แอสฟัลท์ที่ปรับปรุงคุณภาพด้วยโพลิ เมอร์ (Polymer Modified Asphalt Cement, PMA) ที่อัตราส่วนผสมดังกล่าวไปใช้ในการเตรียมก้อนตัวอย่างแอส ฟัลท์คอนกรีตโดยวิธีมาร์แชลล์ และทำการทดสอบหาคุณสมบัติ ของก้อนตัวอย่าง ปรากฎว่า ค่าเสถียรภาพ (Stability) มีค่ามากขึ้น มีความต้านทานต่อการหลุดลอกได้ดีกว่า (ค่า Strength Index สูงขึ้น) มีความหยุ่นตัวโดยไม่เกิดการ แตกร้าว ดังนั้น จึงสามารถนำไปใช้ในงานแอสฟัลท์คอนกรีต ได้ดีกว่าการใช้ AC 60/70 ซึ่งเหมาะกับถนนที่มีปริมาณการ จราจรค่อนข้างสูง