การวิจัยครั้งนี้ เป็นการศึกษาเปรียบเทียบระบบการให้บริการ การจดทะเบียนรถจักรยานยนต์ของกรมการขนส่งทางบก กรุงเทพมหานคร ระหว่างระบบเดิมที่มีจำนวนผู้ให้บริการในขั้นตอนตรวจเรื่อง 3 คน ขั้นตอนรับ ชำระเงิน 1 คน ขั้นตอนออกใบเสร็จรับเงิน 4 คน ขั้นตอนออกป้ายวงกลม 2 คน ขั้นตอนออกต้นทะเบียน 1 คน ขั้นตอนออกใบคู่มือจอทะเบียน 1 คน ขั้น ตอนบันทึกรายละเอียด 9 คน และขั้นตอนตรวจตอนสอบความถูกต้อง 3 คน ระบบใหม่มีจำนวนผู้ให้บริการในขั้นตอนออกใบเสร็จรับเงิน 3 คน ขั้นตอน บันทึกรายละเอียด 10 คน ส่วนขั้นตอนอื่น ๆ จำนวนผู้ให้บริการเท่ากันกับ ระบบเดิม หาจำนวนคนที่เข้ามารับบริการ เวลาให้บริการแต่ละขั้นตอน และ สร้างโปรแกรมจำลองแบบ เพื่อหาประสิทธิภาพและเปรียบเทียบการทำงาน ของทั้งระบบเดิมและระบบใหม่ ผลการจำลองแบบอย่างอิสระกัน 150 ครั้ง การใช้เวลารับบริการทั้ง หมดในระบบ การใช้เวลาคอยโดยเฉลี่ยในแต่ละขั้นตอน จำนวนคนที่คอยโดย เฉลี่ยในแต่ละขั้นตอน และสัดส่วนที่ผู้ให้บริการว่างในแต่ละขั้นตอน ทั้งระบบ เดิมและระบบใหม่ผลการทดสอบทางสถิติไม่พบความแตกต่างกันพอที่จะสรุปได้ ว่าระบบใหม่หรือระบบเดิมดีกว่า แสดงให้เห็นว่าการลดหรือเพิ่มเจ้าหน้าที่ผู้ ให้บริการในขั้นตอนการออกใบเสร็จรับเงินและขั้นตอนการบันทึกรายละเอียด ไม่สามารถทำให้ทั้งระบบดีขึ้นกว่าเดิม