การวิจัยครั้งนี้มีวัตถุประสงค์ เพื่อศึกษาคุณภาพชีวิตของผู้ขับขี่รถจักร ยานยนต์รับจ้างในกรุงเทพมหานคร อีกทั้งปัจจัยที่มีความสัมพันธ์กับคุณภาพชีวิต ของผู้ประกอบอาชีพขับขี่รถจักรยานยนต์รับจ้าง และเพื่อศึกษาความคิดเห็น ของผู้ประกอบอาชีพขับขี่รถจักรยานยนต์รับจ้างที่มีต่ออาชีพการขับขี่รถจักร ยานยนต์รับจ้าง ประชากรกลุ่มตัวอย่างที่ใช้ในการศึกษาครั้งนี้ได้แก่ ผู้ประ กอบอาชีพขับขี่รถจักรยานยนต์รับจ้างที่อาศัยอยู่ในกรุงเทพมหานครในปี 2536 จำนวน 380 คน เครื่องมือที่ใช้ในการวิจัยครั้งนี้คือ แบบสัมภาษณ์คุณภาพ ชีวิตของผู้ประกอบอาชีพขับขี่รถจักรยานยนต์รับจ้าง โดยใช้ค่าสัมประสิทธิ์สหสัมพันธ์ (Pearson correlation) ทดสอบความสัมพันธ์ระหว่างปัจจัยทาง เศรษฐกิจ ปัจจัยทางสังคม ปัจจัยทางประชากร กับคุณภาพชีวิตของผู้ประ กอบอาชีพขับขี่รถจักรยานยนต์รับจ้าง ผลการวิจัย พบว่าส่วนใหญ่ของผู้ประกอบอาชีพขับขี่รถจักรยานยนต์รับ จ้างเป็นชายถึงร้อยละ 97.1 มีอายุระหว่าง 21-30 ปี มากที่สุดคือร้อยละ 56.8 และไม่ได้รับการศึกษา ประกอบอาชีพขับขี่รถจักรยานยนต์รับจ้างเป็น อาชีพหลักร้อยละ 77.9 มีรายได้อยู่ในช่วง 5,001 - 8,000 บาท มากที่ สุดคือร้อยละ 48.9 และร้อยละ 31.8 ได้ย้ายถิ่นมาจากภาคตะวันออกเฉียง เหนือ ในด้านความคิดเห็นที่มีต่ออาชีพขับขี่รถจักรยานยนต์รับจ้างคิดว่าเป็น อาชีพที่สุจริต แบ่งเบาปัญหาจราจรและเสี่ยงอันตราย อีกทั้งรัฐควรเข้ามาดู แล เมื่อทดสอบความสัมพันธ์พบว่าปัจจัยทางเศรษฐกิจ มีความสัมพันธ์กับคุณ ภาพชีวิตมากที่สุด รองลงมาคือปัจจัยทางสังคม และน้อยที่สุดคือปัจจัยทาง ประชากร