งานวิจัยฉบับนี้ได้ทำการสังเคราะห์และตรวจสอบคุณสมบัติของตัวเร่งปฏิกิริยาโครเมียม-ไทเทเนียมซิลิกาไลต์-1 ที่มีไทเทเนียมประมาณ 2.22% โมล และโครเมียมไม่เกิน0.5% โมล โดยตัวเร่งปฏิกิริยาทั้งหมดได้สังเคราะห์ขึ้นด้วยวิธีอินคอร์เปอร์เรชัน จากการตรวจสอบด้วยเทคนิควิเคราะห์ พบว่า ตัวเร่งปฏิกิริยาที่สังเคราะห์ขึ้นนั้นมีโครงร่างผลึกในรูปแบบของเอ็มเอฟไอและมีสัณฐานเป็นออร์โทรอมบิค โครเมียมและไทเทเนียมที่อยู่ในโครงร่างผลึกของตัวเร่งปฏิกิริยาจะสร้างพันธะกับอะตอมของออกซิเจนด้วยรูปแบบของเตตระฮีดรัล โดยเลขโคออร์ดิเนชันของไทเทเนียมและโครเมียมในโครงร่างผลึกมีค่าเป็น +4 และ +5 ตามลำดับ ในขณะที่ไทเทเนียมและโครเมียมบางส่วนจะอยู่ในรูปของออกไซด์บนพื้นผิวของตัวเร่งปฏิกิริยา ปริมาณโครเมียมที่มากขึ้นจะส่งผลให้โครเมียมเข้าไปอยู่ในโครงร่างผลึกได้มากขึ้น สัดส่วนพื้นที่สำหรับการเกิดปฏิกิริยาซึ่งมีสภาพเป็นกรดอ่อนบนพื้นผิวของตัวเร่งปฏิกิริยาเพิ่มมากขึ้น และทำให้ปริมาณของโครเมียมที่มีสถานะออกซิเดชันสูงบนพื้นผิวของตัวเร่งปฏิกิริยาเพิ่มขึ้นจากคุณสมบัติดังกล่าวทำให้เมื่อใช้ปฏิกิริยาออกซิเดชันของ 2-โพรพานอลเป็นปฏิกิริยาทดสอบตัวเร่งปฏิกิริยาที่สังเคราะห์ขึ้นพบว่าปริมาณโครเมียมที่มากขึ้นทำให้ค่าการเลือกเกิดของโพรพิลีนมีแนวโน้มสูงขึ้น ยกเว้นตัวเร่งปฏิกิริยาที่มีโครเมียม 0.15% โมลซึ่งเป็นปริมาณที่อยู่ในช่วงกลางระหว่างปริมาณโครเมียมที่น้อยที่สุดและมากที่สุดสำหรับงานวิจัยนี้ จะให้ค่าการเลือกเกิดของอะซิโตนที่สูง ซึ่งจากการตรวจสอบพื้นผิวของตัวเร่งปฏิกิริยาดังกล่าวพบว่าตัวเร่งปฏิกิริยานั้นน่าจะมีการกระจายของไทเทเนียม(4+) ในโครงร้างผลึกที่ดีกว่าตัวเร่งปฏิกิริยาอื่นๆ ในการทดลอง ส่งผลให้ค่าการเลือกเกิดของอะซิโตนจากปฏิกิริยาทดสอบดังกล่าวมีค่าสูง