วิทยานิพนธ์นี้นำระบบสายอากาศที่ใช้การสร้างลำคลื่นโดยใช้การทำให้อัตราส่วนสัญญาณต่อสัญญาณแทรกสอดและสัญญาณรบกวนมีค่ามากที่สุดมาประยุกต์ใช้กับเครื่องรับที่สถานีฐานในระบบมัลติแคเรียร์ซีดีเอ็มเอ เพื่อเพิ่มสมรรถนะอัตราการผิดพลาดของบิตข้อมูลที่รับได้ในช่องสัญญาณเชื่อมโยงขาขึ้น การสร้างลำคลื่นนี้ให้ผลเป็นปัญหาค่าเจาะจงที่วางนัยทั่วไปแล้วซึ่งสามารถแก้ได้หลายวิธี แต่ละวิธีที่นำมาประยุกต์ใช้ในระบบมัลติแคเรียร์ซีดีเอ็มเอเชื่อมโยขาขึ้นจะถูกหาขึ้น อัลกอริทึมแบบบอดใหม่ชื่อว่า RGLM (Recursive Generalized Lagrange Multiplier) ซึ่งมีความซับซ้อนน้อยกว่าอัลกอริทึม GLM (Generalized Lagrange Multiplier) และ สามารถติดตามทิศทางการมาถึงของผู้ใช้ที่ต้องการซึ่งเคลื่อนที่ได้ถูกเสนอขึ้น อย่างไรก็ตาม สมรรถนะของเครื่องรับที่ใช้ระบบสายอากาศฉลาดโดยปกติจะเลวลง เนื่องจากสัญญาณแทรกสอดที่อยู่ในคลื่นพูหลักโดยเฉพาะเมื่อของสัญญาณแทรกสอดเป็นมุมเดียวกับสัญญาณที่ต้องการและในปัญหาใกล้-ไกล เพื่อแก้ปัญหาดังกล่าว โครงสร้างของเครื่องรับจะถูกปรับเปลี่ยนเพื่อรวมการสร้างลำคลื่นโดยใช้การทำให้อัตราส่วนสัญญาณต่อสัญญาณแทรกสอดและสัญญาณรบกวนมีค่ามากที่สุดเข้ากับการขจัดสัญญาณแทรกสอดสำหรับการดีเทกต์ผู้ใช้หลายคนแบบร่วมกัน ผลการจำลองแสดงให้เห็นว่าเครื่องรับที่ใช้อัลกอริทึม RGLM ได้สมรรถนะอัตราผิดพลาดบิตข้อมูลที่ดีกว่าและมีเสถียรภาพ มากกว่า เทียบกับเครื่องรับที่ใช้อัลกอริทึม GLM เมื่อทิศทางการมาถึงของผู้ใช้ที่ต้องการเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่องและในสภาวะที่ได้รับผลกระทบจากปัญหาใกล้-ไกล ตามลำดับนอกจากนี้ ผลการจำลองได้ยืนยันว่าสัญญาณแทรกสอดที่อยู่ในคลื่นพูหลักและปัญหาใกล้-ไกล สามารถแก้ได้โดยเครื่องรับสำหรับผู้ใช้หลายคนที่ได้นำเสนอ