ในงานวิจัยครั้งนี้ได้ทำการหาน้ำหนักรถบรรทุกขณะเคลื่อนที่บนสะพาน โดยใช้สัญญาณโมเมนต์ของสะพานที่แต่ละหน้าตัด ความเร็วรถบรรทุก จำนวนเพลา และระยะห่างระหว่างเพลาของรถบรรทุก มาเป็นข้อมูลในการหาน้ำหนักรถบรรทุก และได้มีการนำเทคนิคการคำนวณซ้ำเข้ามาช่วยในการคำนวณเพื่อให้ได้ค่าน้ำหนักที่ถูกต้องมากยิ่งขึ้น โดยในส่วนแรกนั้นจะเป็นการจำลองการวิ่งของรถบรรทุกผ่านสะพานขึ้นบนคอมพิวเตอร์ เพื่อทำการศึกษาถึงผลกระทบจากตัวแปรต่าง ๆ ที่มีผลต่อการหาน้ำหนัก ตัวแปรที่ทำการศึกษาได้แก่ ค่าพารามิเตอร์ที่เหมาะสม ((+,l)) ความเร็วของรถบรรทุก ความขรุขระของผิวทางอัตราส่วนของน้ำหนักเพลาหน้าต่อน้ำหนักเพลาหลัง และค่าสติฟเนสของสปริงที่เพลาของรถบรรทุก ซึ่งจากการศึกษาจะได้ว่า ผลของความเร็วของรถบรรทุกกับความขรุขระของผิวทางจะมีผลกระทบมากกว่าตัวแปรอื่น ๆ ในส่วนที่สอง แบบจำลองย่อส่วนของรถบรรทุกและสะพานได้ถูกจำลองขึ้น และนำมาทำการหาน้ำหนักแทนการจำลองขึ้นบนคอมพิวเตอร์ดังที่ได้กล่าวมา ซึ่งจะได้ทำการทดสอบด้วยแบบจำลองย่อส่วน และทำการศึกษาถึงความถูกต้องของการหาน้ำหนัก จากการทดสอบเป็นจำนวน 96 การทดสอบได้มีการเปลี่ยนแปลงค่าน้ำหนักรถบรรทุกความเร็วรถบรรทุก และอัตราส่วนของน้ำหนักเพลาหน้าต่อเพลาหลัง ผลที่ได้แสดงให้เห็นว่าเทคนิคการคำนวณซ้ำนั้นสามารถเพิ่มความถูกต้องในการคำนวณน้ำหนักได้มากขึ้นกว่าวิธีการปกติ ซึ่งค่าความคลาดของน้ำหนักรวมรถบรรทุก น้ำหนักเพลาหลัง และน้ำหนักเพลาหน้านั้นไม่เกิน 5% 12% และ 39% ตามลำดับ