จากการที่กรุงเทพมหานครเป็นเมืองหลวงที่มีการเจริญเติบโตขึ้นอย่างรวดเร็วและเป็นศูนย์กลางในหลายด้าน เช่น ด้านการขนส่ง การศึกษา เศรษฐกิจ ฯลฯ ส่งผลให้มีการขยายตัวของจำนวนประชากรเพิ่มขึ้นอย่างมาก จนทำให้เกิดปัญหาการจราจรติดขัดดังนั้น ภาครัฐจึงได้กำหนดแนวทางการแก้ไขปัญหาดังกล่าวขึ้น โดยทำการก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดิน ในโครงการรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล ภายใต้การกำกับดูแลของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ซึ่งในการก่อสร้างของโครงการดังกล่าว โดยเฉพาะการก่อสร้างอุโมงค์เพื่อเป็นเส้นทางการวิ่งนั้นจำเป็นต้องนำเทคโนโลยีทางด้านการสำรวจที่ทันสมัยมาใช้ และใช้ความรู้ ความสามารถ ตลอดจนประสบการณ์ในการทำงานซึ่งนับว่าเป็นประสบการณ์ใหม่สำหรับวิศวกรสำรวจในประเทศไทยในการแก้ปัญหาต่าง ๆ ที่เกิดขึ้น จากเหตุผลที่กล่าวมาแล้วข้างต้น ทำให้ผู้วิจัยเกิดความสนใจที่จะทำการศึกษารวบรวมข้อมูลวิธีการทำงานสำรวจ รวมถึงการเปรียบเทียบความเหมาะสมของวิธีการควบคุมทิศทางในการขุดเจาะอุโมงค์โดยใช้งานสำรวจ โดยในการศึกษาได้แบ่งการสำรวจออกเป็น2 วิธี คือ วิธี Laser Theodolite and Target Unit และวิธี Robotec Survey Systemเพื่อเปรียบเทียบว่าวิธีใดให้ค่าความถูกต้องทางตำแหน่งที่เหมาะสมกว่ากัน จากการทดสอบเปรียบเทียบค่าเฉลี่ยของกลุ่มข้อมูล (Compare Mean) และค่าเฉลี่ยของกลุ่มประชากร (One Sample Test) พบว่าการทำงานสำรวจโดยวิธี Robotec SurveySystem เป็นวิธีที่มีความเหมาะกับการทำงานสำรวจเพื่อการขุดอุโมงค์สำหรับรถไฟฟ้าใต้ดิน นอกจากนี้งานวิจัยได้นำเสนอผลการทดสอบทางสถิติบนพื้นฐานโครงสร้างข้อมูล โดยมีลักษณะการนำเสนอในระบบสารสนเทศภูมิศาสตร์ (GIS) ซึ่งเป็นการแทนข้อมูลภูมิศาสตร์ด้วยข้อมูลสถิติที่ได้จากการวิจัยเพื่อใช้เป็นแนวทางในการพัฒนาระบบสารสนเทศภูมิศาสตร์ต่อไปในอนาคต