วัตถุประสงค์ของงานวิจัยนี้ คือการศึกษาจลนพลศาสตร์ของการรีฟอร์มมีเทนด้วยไอน้ำบนตัวเร่งปฏิกิริยาสารละลายของแข็งนิกเกิลแมกนีเซียมออกไซด์ในเครื่องปฏิกรณ์แบบเบดนิ่งทรงกระบอก ตัวเร่งปฏิกิริยารูปร่างทรงกลมที่มีพื้นที่จำเพาะ 22 ตารางเมตรต่อกรัม ความหนาแน่น 589.64 กิโลกรัมต่อลูกบาศก์เมตร ถูกบรรจุในเครื่องปฏิกรณ์ทรงกระบอกขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 3 เซนติเมตร สูง 66 เซนติเมตร นอกจากนี้ยังศึกษาอิทธิพลของอุณหภูมิ อัตราส่วนของ H(,2)O/CH(,4) อัตราการป้อนของแก๊สมีเทน อัตราการป้อนของไอน้ำ และน้ำหนักของตัวเร่งปฏิกิริยา ที่มีผลต่อการเปลี่ยนแปลงของแก๊สมีเทน และอัตราเร็วในการเกิดปฏิกิริยา โดยพบว่าสมการอัตราเร็วในการเกิดปฏิกิริยาการรีฟอร์มด้วยไอน้ำในกรณีการใช้ไอน้ำที่มีปริมาณมากเกินพอให้อันดับปฏิกิริยาของแก๊สมีเทนเป็น 1สำหรับการใช้ไอน้ำในปริมาณน้อยให้สมการอัตราเร็วในการเกิดปฏิกิริยาที่มีอันดับปฏิกิริยาของแก๊สมีเทนเป็น 1 และไอน้ำเป็น 0.5 นอกจากนี้ปฏิกิริยาการรีฟอร์มมีเทนด้วยไอน้ำเป็นปฏิกิริยาอันดับหนึ่งของแก๊สมีเทนซึ่งอธิบายโดยแบบจำลองของ Langmuir-Hinshelwoodและปฏิกิริยาเคมีเป็นขั้นตอนในการควบคุมอัตราเร็วในการเกิดปฏิกิริยา เมื่อเปรียบเทียบข้อมูลการทดลองกับสมดุลทางเทอร์โมไดนามิกส์พบว่าสอดคล้องกัน โดยมีแบบจำลองของปฏิกิริยาทางเทอร์โมไดนามิกส์ คือปฏิกิริยาการรีฟอร์มมีเทนด้วยไอน้ำ และปฏิกิริยาวอเตอร์-แก๊สชิฟท์