ridm@nrct.go.th   ระบบคลังข้อมูลงานวิจัยไทย   รายการโปรดที่คุณเลือกไว้

การวิเคราะห์ระบบการวัดสำหรับโรงงานผลิตท่อส่งน้ำมันเข้าหัวฉีดในรถยนต์

หน่วยงาน ฐานข้อมูลวิทยานิพนธ์ไทย

รายละเอียด

ชื่อเรื่อง : การวิเคราะห์ระบบการวัดสำหรับโรงงานผลิตท่อส่งน้ำมันเข้าหัวฉีดในรถยนต์
นักวิจัย : ผจงกิจ โสธนะยงกุล
คำค้น : MEASUREMENT SYSTEM ANALYSIS , MEASUREMENT , QS9000
หน่วยงาน : ฐานข้อมูลวิทยานิพนธ์ไทย
ผู้ร่วมงาน : -
ปีพิมพ์ : 2544
อ้างอิง : http://www.thaithesis.org/detail.php?id=1082544000359
ที่มา : -
ความเชี่ยวชาญ : -
ความสัมพันธ์ : -
ขอบเขตของเนื้อหา : -
บทคัดย่อ/คำอธิบาย :

งานวิจัยฉบับนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อวิเคราะห์ถึงความแม่นยำ (Precision) และความเที่ยงตรง (Accuracy) ของระบบการวัดเพื่อนำไปสู่การปรับปรุงให้เป็นไปตามข้อกำหนดของระบบบริหารคุณภาพ QS 9000 ในส่วนของการวิเคราะห์ระบบการวัด โดยมีขอบเขตการศึกษาเฉพาะชิ้นส่วนท่อส่งน้ำมันเข้าหัวฉีดเพียงรายการเดียว โดยเกณฑ์มาตรฐานของค่าความเคลื่อนที่ได้จะเทียบกับค่าคาดเคลื่อนอนุโลมของชิ้นงาน (Tolerance) สำหรับประเภทจุดตรวจสอบของชิ้นงานนั้น จะทำการศึกษาเฉพาะความแม่นยำในการวัดสำหรับจุดตรวจสอบลักษณะสมบัติเชิงผันแปร และทั้งความแม่นยำและความเที่ยงตรงสำหรับจุดตรวจสอบลักษณะสมบัติเชิงคุณลักษณะ สำหรับขั้นตอนการดำเนินการวิจัย ในขั้นตอนแรกจะทำการคัดเลือกชิ้นงานที่จะทำการวิเคราะห์ แล้วทำการศึกษาชิ้นงานนั้นอย่างละเอียด เพื่อวางแผนการทดลองการวิเคราะห์ระบบการวัด หลังจากนั้นทำการทดลองและวิเคราะห์ผลการทดลอง เพื่อระบุสาเหตุของการไม่เป็นไปตามข้อกำหนด และหาวิธีการปรับปรุงแก้ไข โดยจัดทำเป็นมาตรฐานในการตรวจสอบสุดท้ายทำการทดลองอีกครั้งหนึ่งแล้วสรุปผลงานวิจัย สำหรับจุดตรวจสอบลักษณะสมบัติเชิงผันแปร 15 จุดตรวจสอบ ผลการวิจัยจากการทดสอบครั้งแรกพบว่า ระดับความแปรปรวนของความแม่นยำในการวัดโดยเฉลี่ยอยู่ที่ 124.1% ซึ่งเกินกว่าเกณฑ์ที่กำหนดไว้ที่น้อยกว่าหรือเท่ากับ 30% ซึ่งสามารถแบ่งออกได้เป็นความสามารถในการทำซ้ำ (Repeatability) ที่ระดับ 56.6% ความสามารถในการทำเหมือน(Reproducibility) 103.8% ซึ่งจากการวิเคราะห์พบว่าสาเหตุที่ทำให้ความแม่นยำในการวัดมีค่ามากเกินเกณฑ์ที่กำหนด มาจากประเด็นที่หนึ่ง คือ การขาดมาตรฐานการทำงานที่ถูกต้องและชัดเจน ทำให้การวัดของพนักงานมีค่าเฉลี่ยที่ได้แตกต่างกันและมีค่าแปรปรวนสูง ส่วนในประเด็นที่สอง คือ การใช้อุปกรณ์จับยึดชิ้นงานเพื่อการวัดที่ไม่ได้มาตรฐานซึ่งภายหลังการดำเนินการตามมาตรการการแก้ไข และจัดทำเป็นมาตรฐานการวัดชิ้นงานหลังจากนั้นทำการฝึกอบรมพนักงานให้เกิดความชำนาญในมาตรฐานการวัด ผลการทดลองภายหลังการปรับปรุงพบว่า ค่าความแปรปรวนของความแม่นยำในการวัดโดยเฉลี่ยอยู่ที่ระดับ 21%ซึ่งผ่านเกณฑ์ที่กำหนด โดยมีความสามารถในการทำซ้ำที่ระดับ 18.9% และความสามารถในการทำเหมือนที่ระดับ 6.5% สำหรับจุดตรวจสอบลักษณะสมบัติเชิงคุณลักษณะ 6 จุดตรวจสอบซึ่งมีเกณฑ์การทดสอบอยู่ที่ระดับความเที่ยงตรงและแม่นยำที่ 100% นั้น พบว่าผลการวิจัยในครั้งแรกพบว่าผู้วัดสามารถระบุระดับคุณภาพได้อย่างเที่ยงตรงและแม่นยำ 100% ถึง 4 จุดตรวจสอบมีเพียงจุดตรวจสอบเรื่องมุมของหัวท่อเท่านั้นที่มีปัญหาซึ่งเกิดจากวิธีการวัด ไม่สามารถชี้บ่งระดับคุณภาพได้อย่างแน่นอน ซึ่งภายหลังการดำเนินการแก้ไขโดยจัดทำมาตรฐานการวัดที่สามารถทำให้ตัดสินระดับคุณภาพได้ง่ายและถูกต้องแล้ว พนักงานสามารถระบุระดับคุณภาพได้อย่างเที่ยงตรงและแม่นยำ 100% จากผลการทดสอบภายหลังการปรับปรุง

บรรณานุกรม :
ผจงกิจ โสธนะยงกุล . (2544). การวิเคราะห์ระบบการวัดสำหรับโรงงานผลิตท่อส่งน้ำมันเข้าหัวฉีดในรถยนต์.
    กรุงเทพมหานคร : ฐานข้อมูลวิทยานิพนธ์ไทย.
ผจงกิจ โสธนะยงกุล . 2544. "การวิเคราะห์ระบบการวัดสำหรับโรงงานผลิตท่อส่งน้ำมันเข้าหัวฉีดในรถยนต์".
    กรุงเทพมหานคร : ฐานข้อมูลวิทยานิพนธ์ไทย.
ผจงกิจ โสธนะยงกุล . "การวิเคราะห์ระบบการวัดสำหรับโรงงานผลิตท่อส่งน้ำมันเข้าหัวฉีดในรถยนต์."
    กรุงเทพมหานคร : ฐานข้อมูลวิทยานิพนธ์ไทย, 2544. Print.
ผจงกิจ โสธนะยงกุล . การวิเคราะห์ระบบการวัดสำหรับโรงงานผลิตท่อส่งน้ำมันเข้าหัวฉีดในรถยนต์. กรุงเทพมหานคร : ฐานข้อมูลวิทยานิพนธ์ไทย; 2544.