| ชื่อเรื่อง | : | การพัฒนาระบบแบ่งประเภทยานพาหนะ |
| นักวิจัย | : | วิชัย เชี่ยวดีตั้งสกุล |
| คำค้น | : | VehiCie Classification , Treadle , Inductive Loop , Toll System |
| หน่วยงาน | : | ฐานข้อมูลวิทยานิพนธ์ไทย |
| ผู้ร่วมงาน | : | - |
| ปีพิมพ์ | : | 2541 |
| อ้างอิง | : | http://www.thaithesis.org/detail.php?id=1082541001019 |
| ที่มา | : | - |
| ความเชี่ยวชาญ | : | - |
| ความสัมพันธ์ | : | - |
| ขอบเขตของเนื้อหา | : | - |
| บทคัดย่อ/คำอธิบาย | : | วิทยานิพนธ์ฉบับนี้นำเสนอวิธีการแบ่งประเภทยานพาหนะที่สามารถนำไปใช้ในระบบการแบ่งประเภทยานพาหนะในระบบทางด่วน โดยการใช้ตัวตรวจวัดประเภทแสงอินฟราเรดติดตั้งในช่องทางสำหรับชำระค่าผ่านทางเพื่อวัดความกว้างของหน้ายาง จากค่าอัตราส่วนความกว้างหน้ายางของล้อแรกและความกว้างหน้ายางของล้อที่สอง Tyre ProjectionRatio (TPR) ที่แตกต่างกันจะสามารถบอกชนิดล้อที่เป็นล้อเดี่ยวหรือล้อคู่ได้ ระบบนี้สามารถแบ่งประเภทยานพาหนะตามจำนวนล้อและจำนวนเพลาได้เป็น 4 กลุ่ม ได้แก่ยานพาหนะ 4 ล้อ ยานพาหนะ 6 ล้อ ยานพาหนะ 10 ล้อ และยานพาหนะที่มีล้อมากกว่า10 ล้อ ได้ทำการทดสอบติดตั้งระบบการแบ่งประเภทยานพาหนะนี้ที่ด่านเก็บเงินค่าผ่านทางของทางด่วน ผลการทดสอบจากจำนวนยานพาหนะทั้งหมด 14,409 คัน ได้ข้อผิดพลาดจากการแบ่งประเภทของยานพาหนะล้อเดี่ยว 2.1 เปอร์เซ็นต์ ข้อผิดพลาดของการแบ่งประเภทยานพาหนะประเภทล้อคู่ 4.6 เปอร์เซ็นต์และยานพาหนะประเภทล้อมากกว่า 10 ล้อ26.8 เปอร์เซ็นต์ |
| บรรณานุกรม | : |
วิชัย เชี่ยวดีตั้งสกุล . (2541). การพัฒนาระบบแบ่งประเภทยานพาหนะ.
กรุงเทพมหานคร : ฐานข้อมูลวิทยานิพนธ์ไทย. วิชัย เชี่ยวดีตั้งสกุล . 2541. "การพัฒนาระบบแบ่งประเภทยานพาหนะ".
กรุงเทพมหานคร : ฐานข้อมูลวิทยานิพนธ์ไทย. วิชัย เชี่ยวดีตั้งสกุล . "การพัฒนาระบบแบ่งประเภทยานพาหนะ."
กรุงเทพมหานคร : ฐานข้อมูลวิทยานิพนธ์ไทย, 2541. Print. วิชัย เชี่ยวดีตั้งสกุล . การพัฒนาระบบแบ่งประเภทยานพาหนะ. กรุงเทพมหานคร : ฐานข้อมูลวิทยานิพนธ์ไทย; 2541.
|
ridm@nrct.go.th ระบบคลังข้อมูลงานวิจัยไทย รายการโปรดที่คุณเลือกไว้
