| ชื่อเรื่อง | : | การวางแผนการบำรุงรักษาเชิงพยากรณ์ในสายการประกอบตัวถังรถบรรทุก |
| นักวิจัย | : | เดชรัตน์ สัมฤทธิ์ |
| คำค้น | : | SPOT WELDING GUN |
| หน่วยงาน | : | ฐานข้อมูลวิทยานิพนธ์ไทย |
| ผู้ร่วมงาน | : | - |
| ปีพิมพ์ | : | 2539 |
| อ้างอิง | : | http://www.thaithesis.org/detail.php?id=1082539000709 |
| ที่มา | : | - |
| ความเชี่ยวชาญ | : | - |
| ความสัมพันธ์ | : | - |
| ขอบเขตของเนื้อหา | : | - |
| บทคัดย่อ/คำอธิบาย | : | การวิจัยนี้เป็นการศึกษาการวางแผนการบำรุงรักษาเชิงพยากรณ์ ของสายการประกอบตัวถังรถบรรทุก โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อพยากรณ์อายุการใช้งานและภาระงานที่เหมาะสมของเครื่องจักรปืนเชื่อม ซึ่งเป็นเครื่องจักรหลักที่ใช้ในการผลิตตัวถังรถบรรทุกผลของการพยากรณ์ได้ถูกนำไปประยุกต์ใช้ในการวางแผนการซ่อมบำรุงและเปลี่ยนทดแทนเครื่องจักร และอุปกรณ์เพื่อลดปัญหาการหยุดสายการผลิตและลดปัญหาคุณภาพตัวถังด้านความแข็งแรงของจุดเชื่อมและด้านคุณภาพผิว ในการวิจัยนี้ ผู้วิจัยได้ทำการศึกษาเฉพาะในอุปกรณ์หัวเชื่อมอิเลคโทรด และอุปกรณ์สายเคเบิ้ล Kickless ของปืนเชื่อม ในการวิจัยอุปกรณ์หัวเชื่อมอิเลคโทรด ผู้วิจัยได้ทำการทดลองเพื่อหาความสัมพันธ์ระหว่างจำนวน จุดเชื่อมกับค่าความแข็งแรงของจุดเชื่อม พบว่ามีความสัมพันธ์ในเชิงสถิติอย่างมีนัยสำคัญ และสามารถสร้างสมการความสัมพันธ์ทางคณิตศาสตร์ เพื่อหาอายุการใช้งานและภาระงานที่เหมาะสมของหัวเชื่อมอิเลคโทรด และจากการนำผลการพยากรณ์ไปประยุกต์ใช้ในการสร้างแผนการบำรุงรักษา และนำไปทดลองปฏิบัติเป็นระยะเวลา 8 เดือน จากการทำการเก็บข้อมูลพบว่าการหยุดสายการผลิตเนื่องจากความบกพร่องของอุปกรณ์หัวเชื่อมอิเลคโทรด ลดลงเฉลี่ยจาก 569 นาทีต่อเดือน เหลือ 190นาทีต่อเดือน, ภาระงานในการซ่อมตัวถังที่ความแข็งแรงของจุดเชื่อมไม่แข็งแรง ลดลงเฉลี่ยจาก 130 คันต่อเดือน เหลือ51 คันต่อเดือน ภาระงานในการซ่อมผิวตัวถังเนื่องจากคุณภาพผิว ลดลงเฉลี่ยจาก 312 คันต่อเดือน เหลือ 126คันต่อเดือน และต้นทุนการผลิตในการใช้เปลี่ยนทดแทนหัวเชื่อมอิเลคโทรด ลดลงประมาณ 23.95 เปอร์เซ็นต์ หรือประมาณ234,310 บาทต่อเดือน การวิจัยอุปกรณ์สายเคเบิ้ล Kickless ผู้วิจัยแบ่งกลุ่มการทดลองเพื่อศึกษาพฤติกรรมการเสื่อมสภาพ ของสายเคเบิ้ลKickless ออกตามประเภทของสายเคเบิ้ล Kickless ทุกประเภท ที่ใช้ในขบวนการเชื่อมตัวถัง จากการศึกษาพารามิเตอร์ต่าง ๆ ที่ส่งผลต่อการเสื่อมสภาพของสายเคเบิ้ล Kicklessในแต่ละกลุ่ม พบว่า ความต้านทานภายในเป็นพารามิเตอร์ที่สามารถวัดความเสื่อมสภาพของสายเคเบิ้ล Kickless ในแต่ละกลุ่ม ได้อย่างมีนัยสำคัญทางสถิติ และจากการทดลองหาความสัมพันธ์ระหว่างจำนวนจุดเชื่อมกับความต้านทานภายในที่เปลี่ยนแปลงพบว่า สามารถพยากรณ์จำนวนจุดเชื่อมที่เหมาะสมสำหรับสายเคเบิ้ล Kickless ในแต่ละกลุ่มการทดลอง และสามารถนำผลพยากรณ์ไปวางแผนบำรุงรักษาเพื่อเปลี่ยนทดแทนสายเคเบิ้ล Kickless และได้กำหนดจุดเชื่อมให้เหมาะสมกับสายเคเบิ้ล Kickless แต่ละประเภท |
| บรรณานุกรม | : |
เดชรัตน์ สัมฤทธิ์ . (2539). การวางแผนการบำรุงรักษาเชิงพยากรณ์ในสายการประกอบตัวถังรถบรรทุก.
กรุงเทพมหานคร : ฐานข้อมูลวิทยานิพนธ์ไทย. เดชรัตน์ สัมฤทธิ์ . 2539. "การวางแผนการบำรุงรักษาเชิงพยากรณ์ในสายการประกอบตัวถังรถบรรทุก".
กรุงเทพมหานคร : ฐานข้อมูลวิทยานิพนธ์ไทย. เดชรัตน์ สัมฤทธิ์ . "การวางแผนการบำรุงรักษาเชิงพยากรณ์ในสายการประกอบตัวถังรถบรรทุก."
กรุงเทพมหานคร : ฐานข้อมูลวิทยานิพนธ์ไทย, 2539. Print. เดชรัตน์ สัมฤทธิ์ . การวางแผนการบำรุงรักษาเชิงพยากรณ์ในสายการประกอบตัวถังรถบรรทุก. กรุงเทพมหานคร : ฐานข้อมูลวิทยานิพนธ์ไทย; 2539.
|
