วิทยานิพนธ์ฉบัยนี้มุ่งเน้นศึกษาการประเมินความเชื่อถือได้ของสถานีไฟฟ้าที่มีการจัดเรียงบัสชนิดต่าง ๆโดยการใช้วิธีจำลองเหตุการณ์ พร้อมทั้งศึกษาความไวในการเปลี่ยนแปลงค่าดัชนีการล้มเหลว ผลการศึกษาทำให้ทราบถึงความเชื่อถือได้ของสถานีไฟฟ้าชนิดต่างๆ ซึ่งวัดอยู่ในรูปของค่าดัชนีความเชื่อถือได้ เช่น ค่าความไม่พร้อมมูล อัตราการล้มเหลว ระยะเวลาการซ่อมแซม และอื่นๆ อีกทั้งสามารถแสดงให้เห็นผลของการสวิตชิง หรือการตัดวงจรของอุปกรณ์ป้องกันได้อย่างดี จากผลการวิเคราะห์สามารถจำแนกสถานีไฟฟ้าที่ทำการศึกษาตามระดับความเชื่อถือได้ของออกเป็น 3 กลุ่มเรียงลำดับจากกลุ่มที่มีความเชื่อถือได้น้อยไปมากจะได้ดังนี้ กลุ่มที่ 1 ได้แก่ระบบ Single bus และระบบ Single sectionalized busกลุ่มที่ 2 ได้แก่ ระบบ Main & transfer bus และระบบRing bus กลุ่มที่ 3 ได้แก่ระบบ Double bus - doublebreaker และระบบ Breaker & a half ทั้งนี้ผลจากการศึกษาสามารถสะท้อนให้เห็นผลจากการสวิตชิงของเซอร์กิตเบรคเกอร์ที่มีต่อค่าดัชนีความเชื่อถือได้ได้เป็นอย่างดี การวิเคราะห์หาจุดอ่อนในสถานีไฟฟ้าชนิดต่างๆ พบว่าอุปกรณ์ชนิดที่มีอยู่ในสถานีไฟฟ้าเป็นจำนวนมาก นั้นจะมีผลต่อความเชื่อถือได้ของสถานีไฟฟ้าเป็นอย่างมาก ส่วนการล้มเหลวของอุปกรณ์ที่ได้รับการป้องกันอย่างดีจากอุปกรณ์ป้องกันนั้นจะมีผลกระทบต่อระบบความเชื่อถือได้ของสถานีไฟฟ้าน้อย