โครงการวิจัยนี้ ผู้วิจัยได้ทดลองนำเอาระบบการจ่ายวัสดุแบบทันเวลาพอดีไปประยุกต์ใช้กับสายการประกอบหลังคาไฟเบอร์กลาสสำหรับรถยนต์โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อลดค่าใช้จ่ายที่เกิดจากวัสดุเสียหายหรือสูญเสียในสายการประกอบ โดยมีขอบเขตของการวิจัยอยู่ในส่วนการประกอบหลังคาไฟเบอร์กับรถยนต์ดัดแปลง การดำเนินการวิจัยเริ่มจากผู้วิจัยได้ออกแบบสายการประกอบหลังคาไฟเบอร์กลาสสำหรับรถยนต์ซึ่งเป็นสายการประกอบใหม่โดยศึกษาขั้นตอนการประกอบ, เวลาที่ใช้, การปรังปรุงการทำงานและการจัดสมดุลย์ของสายการประกอบ (Line Balancing) จากนั้นจึงออกแบบระบบการจ่ายวัสดุแบบทันเวลาพอดีโดยใช้บัตรเรียกชิ้นส่วน ทำการเก็บข้อมูลวัสดุที่ใช้ในสายการประกอบใหม่นี้ นำไปเปรียบเทียบกับข้อมูลการใช้วัสดุของสายการประกอบเดิม ผลการวิจัย พบว่า การจัดสายการประกอบหลังคาไฟเบอร์กลาสสำหรับรถยนต์ต้องมีการปรับปรุงอยู่ตลอดเวลาในช่วงระยะแรกของการทดลอง และเมื่อมีการใช้ระบบการจ่ายวัสดุแบบทันเวลาพอดี หรือ การใช้บัตรเรียกชิ้นส่วนมีผลให้การควบคุมการใช้วัสดุดีขึ้น หัวหน้างานสามารถควบคุมการเสียหายของวัสดุได้อย่างชัดเจน ข้อมูลวัสดุเสียหายหรือไม่ได้คุณภาพถูกส่งให้ฝ่ายบริหารทราบอย่างรวดเร็ว ความเสียหายของวัสดุสรุปได้ว่าความเสียหายของวัสดุประเภทกระจกลดลง 4.83% ความเสียหายของวัสดุประเภทยางลดลง4.69% ความเสียหายของวัสดุประเภทโลหะลดลง 2.8% วัสดุประเภทตกแต่งไม่สามารถสรุปได้เพราะวัสดุประเภทนี้เมื่อเสียหายจะมีการซ่อมแซมเพื่อใช้ใหม่ได้ สาเหตุหลักของการเสียหายเนื่องมาจากวัสดุที่เบิกในสายการประกอบเดิมจะเบิกในปริมาณที่มากจึงมีการเสียหายหรือสูญหายได้ง่าย