วิทยานิพนธ์ฉบับนี้ เป็นการศึกษาเพื่อพัฒนาแบบจำลองที่ใช้ในการประมาณค่าความยาวคิวอันเนื่องมาจากทางแยกสัญญาณไฟ โดยอาศัย ซี ยูทราฟฟิค ซิมูเลชั่น โปรแกรม เป็นเครื่องมือหลัก ในการศึกษานี้ ใช้วิธีการจำลองสภาพการจราจร และจำลองการติดตั้งอุปกรณ์ตรวจวัดสภาพการจราจร (Traffic Detector)ลงบนถนนเป็นช่วง ๆ ต่อจากนั้นจึงสร้างแบบจำลองเพื่อประมาณค่าความยาวคิวจากตัวแปรทางด้านการจราจร ตัวแปรที่ใช้คือปริมาณยวดยานและค่าสัดส่วนที่ถูกครอบครอง (Time Occupancy) แล้วคัดเลือกตำแหน่งTraffic Detector ที่สามารถประมาณค่าความยาวได้เหมาะสมที่สุด จากผลการศึกษาได้พัฒนาแบบจำลองที่ประมาณความยาวคิวจากปริมาณยวดยานและค่าสัดส่วนเวลาที่ถูกครอบครอง และพบว่าในกรณีที่ประมาณความยาวคิวจากปริมาณยวดยานตำแหน่งที่ติดตั้ง Traffic Detectorที่เหมาะสมห่างจากทางแยกคิดเป็นร้อยละของความยาวช่วงถนน มีค่าประมาณร้อยละ 50 ในกรณีที่ยวดยานเข้าสู่ทางแยกแบบสม่ำเสมอ และประมาณร้อยละ 90 ในกรณีที่ยวดยานเข้าสู่ทางแยกแบบสุ่ม ส่วนแบบจำลองที่ประมาณความยาวคิวจากค่า Time Occupancy พบว่าตำแหน่งที่ติดตั้งTraffic Detector ที่เหมาะสมห่างจากทางแยกประมาณร้อยละ 40 ในกรณีที่ยวดยานเข้าสู่ทางแยกแบบสม่ำเสมอ และประมาณร้อยละ 90 ในกรณีที่ยวดยานเข้าสู่ทางแยกแบบสุ่ม ผลการศึกษาสรุปได้ว่า ความยาวคิวอันเนื่องมาจากทางแยกสัญญาณไฟ สามารถประมาณได้จากประมาณยวดยานที่ได้จากการตรวจวัด โดยใช้ร่วมกับแบบจำลองการจราจรประเภท Traffic Stream Model ของGreenshield และสามารถประมาณได้จาก ค่า Time Occupancy ที่ได้จากการตรวจวัด โดยตรง