โครงงานวิจัยอุตสาหกรรมนี้ เป็นการจำลองแบบกระบวนการหล่อในการหล่อด้วย แบบหล่อกาวิตี้ไดคาสติ้ง ที่ใช้ในการหล่อล้ออลูมิเนียมผสมของรถจักรยานยนต์ การศึกษาในครั้งนี้มุ่งเน้นในการจำลองแบบการไหลของโลหะเหลวและการแข็งตัวของ โลหะในกระบวนการหล่อล้อรถจักรยานยนต์ และนำผลที่ได้จากการจำลองแบบมาทำการ วิเคราะห์เพื่อใช้ในการแก้ปัญหาข้อบกพร่องที่เกิดขึ้น และปรับปรุงกระบวนการ หล่อให้ดีขึ้น ผลการจำลองสามารถช่วยให้วิศวกรสามารถระบุถึงสาเหตุที่ทำให้เกิด ข้อบกพร่องในชิ้นงานหล่อ อันเนื่องมาจากโพรงอากาศ, โพรงหดตัวของโลหะ, การเกิดการแทรกตัวของทรายไส้แบบในเนื้องานหล่อ, การหาขนาดที่เหมาะสมของรูล้น และการเพิ่ม Yield ของงานหล่อ รวมไปถึงแนวทางในการเพิ่มประสิทธิภาพในการผลิต โดยการลดรอบเวลาในการทำงานลง ลักษณะดังกล่าวส่งผลให้สามารถลดปริมาณของเสียจาก 11.4 เปอร์เซ็นต์ ให้เหลือเพียงร้อยละ 0.8 และ Yield ในการผลิต เพิ่มจาก ร้อยละ 55 เป็นร้อยละ 80 ประมาณการเป็นต้นทุนที่สามารถลดลงได้เป็น 280,833 บาท ต่อเดือน