วิทยานิพนธ์นี้ศึกษาถึงความสัมพันธ์ระหว่างค่าอัตราส่วนความปลอดภัยของ เสถียรภาพความชันกับปัจจัยต่างๆ ที่มีผลต่อค่าอัตราส่วนความปลอดภัยของคันทาง ที่ใช้มวลเบาเป็นวัสดุคันทางถมบนดินอ่อน เพื่อสร้างกราฟความสัมพันธ์สำหรับใช้ ในการออกแบบ โดยวัสดุมวลเบาที่ใช้ศึกษา ได้แก่ ขี้เถ้าแกลบผสมทรายและซีเมนต์ โดยทำการทดสอบวัสดุ ในอัตราส่วนขี้เถ้าแกลบต่อทราย เท่ากับ 100:0 และ 60:40 โดยทั้งสองสัดส่วน ทำการทดสอบในกรณีที่ผสมซีเมนต์ในปริมาณร้อยละ 3 โดยน้ำหนัก ดินแห้ง และในกรณีที่ไม่ผสมซีเมนต์ ทำการทดสอบการบดอัดแบบสูงกว่ามาตรฐาน และการ ให้แรงเฉือนโดยตรง เพื่อนำผลที่ได้จากการทดสอบไปคำนวณค่าอัตราส่วนความปลอดภัย ของคันทาง การคำนวณค่าอัตราส่วนความปลอดภัยทำได้โดยใช้แบบจำลองซึ่งประกอบด้วย ปัจจัยต่างๆ ที่แปรเปลี่ยนในการวิเคราะห์ ได้แก่ ค่ากำลังรับแรงเฉือนของดินอ่อน ความหนาของชั้นดินอ่อน ความกว้างและความสูงของคันทาง โดยใช้วิธีการ Simplified Bishop ในโปรแกรม SLOPE/W เป็นเครื่องมือในการคำนวณ จากผลการศึกษาวิจัยพบว่า ปัจจัยที่ศึกษามีผลต่อค่าอัตราส่วนความปลอดภัย ต่างๆ กัน โดยค่ากำลังรับแรงเฉือนของดินอ่อนที่เพิ่มขึ้นจะส่งผลให้ค่าอัตราส่วน ความปลอดภัยมีค่าเพิ่มขึ้นในทางกลับกันความสูงของคันทางที่เพิ่มขึ้นจะส่งผลให้ ค่าอัตราส่วนความปลอดภัยมีค่าลดลงส่วนการเพิ่มความหนาของชั้นดินอ่อนจะส่งผลให้ ค่าอัตราส่วนความปลอดภัยมีค่าลดลงเล็กน้อยจนถึงความหนาค่าหนึ่ง หลังจากนั้น ค่าอัตราส่วนความปลอดภัยจะมีค่าค่อนข้างคงที่ ส่วนในกรณีของความกว้างของคันทาง พบว่าเมื่อความหนาของชั้นดินอ่อนมีค่าต่ำ ค่าอัตราส่วนความปลอดภัยจะมีค่าค่อนข้าง คงที่ แต่ในกรณีที่ความหนาของชั้นดินอ่อนมีค่ามากๆ ค่าอัตราส่วนความปลอดภัยจะมี ค่าลดลงเล็กน้อยเมื่อความกว้างของคันทางมีค่าเพิ่มขึ้น กราฟความสัมพันธ์ที่นำเสนอในวิทยานิพนธ์ฉบับนี้สามารถออกแบบคันทางที่ใช้ วัสดุคันทางเป็นมวลเบาถมบนดินอ่อน ได้อย่างรวดเร็ว และยังใช้เป็นแนวทางเบื้องต้น ในการวิเคราะห์โดยละเอียดต่อไป