| ชื่อเรื่อง | : | การลดเสียงรบกวนในมอเตอร์เหนี่ยวนำที่ควบคุมโดยเทคนิคการมอดูเลตเดลตา |
| นักวิจัย | : | อภินันท์ อุรโสภณ |
| คำค้น | : | การมอดูเลตเดลตา , วงจรผกผันแบบแหล่งจ่ายแรงดัน , มอเตอร์เหนี่ยวนำ , สัญญาณเสียงรบกวน , ฮีสเตอริซีสสุ่ม , สัญญาณสุ่มเทียม , Delta Modulation , Voltage Source Inverter , Induction Motor , Acoustic Noise Random Hysteresis , Pseudorandom Binary Sequence |
| หน่วยงาน | : | ฐานข้อมูลวิทยานิพนธ์ไทย |
| ผู้ร่วมงาน | : | - |
| ปีพิมพ์ | : | 2545 |
| อ้างอิง | : | http://www.thaithesis.org/detail.php?id=1781 |
| ที่มา | : | - |
| ความเชี่ยวชาญ | : | - |
| ความสัมพันธ์ | : | - |
| ขอบเขตของเนื้อหา | : | - |
| บทคัดย่อ/คำอธิบาย | : | การมอดูเลตความกว้างพัลส์ใช้ในวงจรผกผันแบบแหล่งจ่ายแรงดันสำหรับ การควบคุมความเร็วมอเตอร์เหนี่ยวนำซึ่งปกติแล้วทำงานที่ความถี่การสวิตช์คงที่ ทำให้เกิดสเปกตรัมฮาร์มอนิกส์รวมกันที่จำนวนเท่าของความถี่การสวิตซ์ ซึ่งถ้าหากฮาร์มอนิกส์เหล่านี้มีกำลังสูงก็จะทำให้เกิดแรงสนามแม่เหล็กที่บริเวณ ช่องว่างของสเตเตอร์ในมอเตอร์ทำให้เกิดการสั่นและเป็นสาเหตุของการเกิดสัญญาณ เสียงรบกวนแพร่กระจ่ายออกจากมอเตอร์ ถึงแม้ว่าความถี่การสวิตช์ของการมอดูเลตตา นั้นจะเปลี่ยนแปลงตามความถี่ของสัญญาณการมอดูเลตด้วย ซึ่งเป็นสาเหตุทำให้ สเปกตรัมฮาร์มอนิกของแรงดันเอาต์พุทเกิดการกระจายแต่สเปกตรัมฮาร์มอนิก เหล่านี้ยังคงมีกำลังสูงซึ่งจะทำให้เกิดเสียงรบกวนขึ้นได้ซึ่งเสียงรบกวนที่ เกิดขึ้นเป็นเสียงที่ก่อให้เกิดความรำคาญต่อการได้ยิน วิทยานิพนธ์นี้เสนอการลด กำลังของฮาร์มอนิกส์ของการมอดูเลตเดลตาสำหรับการควบคุมมอเตอร์โดยการเปลี่ยนแปลง ความถี่การสวิตช์อย่างสุ่ม ซึ่งความถี่การสวิตช์นั้นจะขึ้นอยู่กับการควบคุม ระดับแรงดันฮีสเตอริซีส โดยใช้แรงดันคงที่รวมกับแรงดันแอนาลอกที่ได้จากการ เปลี่ยนสัญญาณสุ่มเทียมที่กำเนิดจากการป้อนกลับของชิพท์รีจิสเตอร์ ซึ่งผลลัพธ์ จะทำให้สเปกตรัมฮาร์มอนิกของแรงดันเอาท์พุทเกิดการกระจายตามสัญญาณสุ่มและ กระจายได้อย่างต่อเนื่องทำให้สามารถลดกำลังของฮาร์มอนิกส์ลงได้ มอเตอร์เหนี่ยวนำสามเฟสขนาด 300 วัตต์ 4 โพล กับช่วงของแรงดันต่อ ความถี่คงที่ในช่วง 1-63 Hz ถูกใช้ในการทดลอง ผลการทดลองแสดงให้เห็นว่า สเปกตรัมฮาร์มอนิกของแรงดันเอาท์พุทกระจายได้อย่างต่อเนื่อง โดยการมอดูเลตเดลตา แบบฮีสเตอริซีสสุ่ม ผลลัพธ์แอมปลิจูดของฮาร์มอนิกส์ลดลงร้อยละ 70 และสเปกตรัม ของสัญญาณเสียงรบกวนลดลง 10 dB เมื่อเทียบกับมอดูเลตตาแบบฮีสเตอริซีสคงที่ |
| บรรณานุกรม | : |
อภินันท์ อุรโสภณ . (2545). การลดเสียงรบกวนในมอเตอร์เหนี่ยวนำที่ควบคุมโดยเทคนิคการมอดูเลตเดลตา.
กรุงเทพมหานคร : ฐานข้อมูลวิทยานิพนธ์ไทย. อภินันท์ อุรโสภณ . 2545. "การลดเสียงรบกวนในมอเตอร์เหนี่ยวนำที่ควบคุมโดยเทคนิคการมอดูเลตเดลตา".
กรุงเทพมหานคร : ฐานข้อมูลวิทยานิพนธ์ไทย. อภินันท์ อุรโสภณ . "การลดเสียงรบกวนในมอเตอร์เหนี่ยวนำที่ควบคุมโดยเทคนิคการมอดูเลตเดลตา."
กรุงเทพมหานคร : ฐานข้อมูลวิทยานิพนธ์ไทย, 2545. Print. อภินันท์ อุรโสภณ . การลดเสียงรบกวนในมอเตอร์เหนี่ยวนำที่ควบคุมโดยเทคนิคการมอดูเลตเดลตา. กรุงเทพมหานคร : ฐานข้อมูลวิทยานิพนธ์ไทย; 2545.
|
