ในงานวิทยานิพนธ์นี้ได้ทำการศึกษาสัมประสิทธิ์การถ่ายเทความร้อนและความดันลด ของสารทำความเย็น R-134a ขณะเกิดการเดือด โดยใช้เทคนิคอิเล็คโตรไฮโดรไดนามิคส์ โดยทำการทดลองในท่อทดสอบที่วางตัวในแนวระดับแบบท่อซ้อนท่อ สารทำความเย็นไหล อยู่ภายในท่อด้านในและน้ำร้อนไหลสวนทางในท่อวงแหวนด้านนอก โดยทำการทดลองใน ท่อ 2 ชนิด คือ ท่อเรียบและท่อที่มีครีบเล็กมากภายใน ท่อทั้งสองประเภทมีขนาดเส้นผ่าน ศูนย์กลางภายนอก 9.52 มิลลิเมตร ยาว 2.5 เมตร โดยใช้อุปกรณ์จ่ายไฟฟ้าแรงดันสูงกระแส ตรงต่อเข้ากับอิเล็คโตรดแสตนเลสทรงกระบอก ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 1.47 มิลลิเมตร วางตัวอยู่ในแกนกลางของท่อทดสอบ ในแต่ละท่อได้ทำการทดลองเพื่อหาค่าสัมประสิทธิ์ การถ่ายเทความร้อนและความดันลด โดยแสดงออกมาเป็นฟังก์ชันของคุณภาพไอที่ทางเข้า, ฟลักซ์ความร้อน, ฟลักซ์มวล, อุณหภูมิของสารทำความเย็นและแรงดันไฟฟ้า จากการทดลองพบว่า ผลของสนามไฟฟ้าในท่อเรียบและท่อที่มีครีบเล็กมากภายใน เมื่อเทียบกับในกรณีที่ไม่มีแรงดันไฟฟ้า (แต่มีอิเล็คโตรด) สามารถทำให้ค่าสัมประสิทธิ์ การถ่ายเทความร้อนเพิ่มขึ้นสูงสุดร้อยละ 6.3 และร้อยละ 17.2 ตามลำดับ ในขณะเดียว กันยังไปทำให้ความดันลดมีค่าเพิ่มขึ้นร้อยละ 26 และร้อยละ 30 ตามลำดับ ดังนั้นสำหรับ กลไกการถ่ายเทความร้อนขณะเกิดการเดือด พบว่าท่อที่มีครีบเล็กมากภายใน สามารถตอบ สนองต่อเทคนิคอิเล็คโตรไฮโดรไดนามิคส์ได้ดีกว่าท่อเรียบ แต่อย่างไรก็ตามหากพิจารณา ผลของสนามไฟฟ้าในท่อที่มีครีบเล็กมากภายใน เมื่อเทียบกับในกรณีที่ไม่มีอิเล็คโตรด (ท่อเปล่าไม่มีสนามไฟฟ้าและไม่มีอิเล็คโตรด) พบว่าค่าสัมประสิทธิ์การถ่ายเทความร้อนและ ความดันลดมีค่าเพิ่มขึ้นสูงสุดร้อยละ 17.5 และร้อยละ 209 ตามลำดับ