การศึกษาวิจัยครั้งนี้ มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาและเปรียบเทียบระดับของอุณหภูมิ และความชื้นสัมพัทธ์ของอากาศที่มีผลต่อการพ่นสีรถยนต์ โดยกำหนดระดับของอุณหภูมิการ พ่นสีเป็น 3 ระดับคือ 25(+,ฐ)C 30(+,ฐ)C และ 35(+,ฐ)C ระดับของความชื้นสัมพัทธ์ เป็น 3 ระดับ คือร้อยละ 60 70 และ 80 และระดับของอุณหภูมิการอบสี เป็น 3 ระดับคือ 40(+,ฐ)C 50(+,ฐ)C และ 60(+,ฐ)C การวิจัยในครั้งนี้ ทำการพ่นสีอะครีลิกแลกเกอร์ ลงบนแผ่นทดลองที่ผ่านการเตรียมพื้นเรียบร้อยแล้วจำนวนทั้งหมด 243 แผ่นหลังจากนั้น นำแผ่นทดลองไปทดสอบความคงทนของสีด้วยวิธีการทดสอบความทนน้ำ ความทนน้ำมันเบนซิน และความทนน้ำมันดีเซลและทำการบันทึกผลการทดลองในรูปของร้อยละความเสียหายของพื้นที่ จากนั้นทำการวิเคราะห์ข้อมูลที่ได้จากการทดลองด้วยแฟคทอเรียลเพื่อเปรียบเทียบความ แตกต่างของค่าเฉลี่ยร้อยละความเสียหายของพื้นที่ อันเนื่องจากการมีปฏิสัมพันธ์ ร่วมระหว่างระดับของความชื้นสัมพัทธ์ ระดับของอุณหภูมิพ่นสีและระดับของอุณหภูมิ อบสีที่ต่างกัน จากการเปรียบเทียบพบว่าระดับของความชื้นสัมพัทธ์ ระดับของอุณหภูมิ พ่นสีและระดับของอุณหภูมิอบสีที่มีความเหมาะสมในการพ่นสี คือ ระดับความชื้นสัม พัทธ์ร้อยละ 60-70 ระดับของอุณหภูมิพ่นสี 25-35(+,ฐ)C และระดับอุณหภูมิอบสี 60(+,ฐ)C