วิทยานิพนธ์ (วท.ม.)--จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย, 2551

งานวิจัยนี้ศึกษาการออกซิเดทีฟดีซัลเฟอไรเซชันของไพโรไลซิสแนฟทาโดยใช้ไฮโดรเจน เปอร์ออกไซด์และถ่านชาร์จากยางรถยนต์ใช้แล้ว แนฟทาได้จากการไพโรไลซิสยางรถยนต์ใช้แล้วโดยไม่ใช้ตัวเร่งปฏิกิริยาที่ 400 องศาเซลเซียสในบรรยากาศแก๊สผสมของไนโตรเจนและไฮโดรเจนที่ 0.1 ลิตรต่อนาที เป็นเวลา 10 นาที ซึ่งได้ร้อยละผลได้ของแนฟทาสูงสุด แต่น้ำมันที่ได้จากการไพโรไลซิสของยางรถยนต์ใช้แล้วมีสารประกอบกำมะถันซึ่งมาจากกระบวนการขึ้นรูปยาง เมื่อวิเคราะห์ชนิดของสารประกอบกำมะถันในไพโรไลซิสแนฟทาด้วยแก๊สโครมาโทกราฟชนิดเฟรมโฟโตเมตริก (GC-FPD) ประกอบด้วยไทโอฟีน อนุพันธ์ของไทโอฟีน และเบนโซไทโอฟีน กระบวนการออกซิเดทีฟดีซัลเฟอไรเซชันเป็นกระบวนการกำจัดกำมะถันในน้ำมันที่น่าสนใจเนื่องจากใช้พลังงานต่ำ ดังนั้นจึงถูกนำมาประยุกต์ใช้สำหรับการกำจัดกำมะถันในแนฟทาที่ได้จากการไพโรไลซิสยางรถยนต์ใช้แล้วโดยใช้ถ่านชาร์ที่เป็นผลิตภัณฑ์หนึ่งจากกระบวนการไพโรไลซิสเพื่อเพิ่มความสามารถในการลดปริมาณกำมะถัน จากการทดลองพบว่าการใช้ถ่านชาร์ในกระบวนการออกซิเดทีฟดีซัลเฟอไรเซชันสามารถกำจัดกำมะถันในแนฟทาได้ประมาณร้อยละ 60 เนื่องจากเกิดปฏิกิริยาออกซิเดชันพร้อมกับการดูดซับ การใช้กรดฟอร์มิกร่วมกับไฮโดรเจนเปอร์ออกไซด์โดยมีค่าความเป็นกรด-เบสที่ 0-4 พบว่าสามารถกำจัดกำมะถันในไพโรไลซิสแนฟทาได้ถึงร้อยละ 70 เนื่องจากกรดฟอร์มิกเกิดปฏิกิริยากับไฮโดรเจนเปอร์ออกไซด์กลายเป็นเปอร์ฟอร์มิกซึ่งเป็นสารออกซิแดนซ์ที่แรง จึงสามารถเพิ่มการกำจัดกำมะถันได้ นอกจากนี้การปรับสภาพพื้นผิวของถ่านชาร์ด้วยกรดและไฮโดรเจนเปอร์ออกไซด์ร่วมกับการใช้กรดฟอร์มิก สามารถเพิ่มประสิทธิภาพในการลดปริมาณกำมะถันในไพโรไลซิสแนฟทาได้ประมาณร้อยละ 75