โครงข่ายถนนส่วนใหญ่ในความดูแลของกรมทางหลวงเป็นถนนลาดยางที่มีผิวทางชนิด แอสฟัลต์คอนกรีตซึ่งค่าความแข็งแรงของผิวทางประเภทนี้จะแปรผันตามอุณหภูมิผิวทาง โดย อุณหภูมิจะส่งผลโดยตรงกับค่าความยืดหยุ่นของแอสฟัลต์ ซึ่งเป็นสารที่เชื่อมประสานมวลรวม ของผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตเข้าด้วยกัน อุณหภูมิผิวทางจึงเป็นหนึ่งตัวแปรสำคัญในการ ประเมินความแข็งแรงของถนนลาดยางเพื่อการวางแผนงานและกำหนดวิธีการซ่อมบำรุงถนน รายงานวิจัยนี้จะนาเสนอการศึกษาลักษณะของอุณหภูมิในผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตที่ มีผลต่อการประเมินความแข็งแรงของถนนลาดยาง โดยการพัฒนาแบบจาลองการปรับแก้ผล ของอุณหภูมิต่อค่าการแอ่นตัวของผิวทางและค่าโมดูลัสผิวทางที่ได้จากการทดสอบด้วยเครื่อง Falling Weight Deflectometer (FWD) โดยแบบจาลองนี้จะเป็นประโยชน์อย่างยิ่งในการ ประเมินความแข็งแรงของผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต นอกจากนี้ยังได้เสนอแนวทางการปรับแก้ ผลของอุณหภูมิผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตสาหรับการทดสอบความแข็งแรงของถนนลาดยาง ด้วยเครื่อง FWD อีกด้วย กรมทางหลวงหวังเป็นอย่างยิ่งว่ารายงานวิจัยฉบับนี้ จะเป็นประโยชน์ต่อวิศวกรและผู้ ที่สนใจได้ทราบและเข้าใจถึงผลกระทบของอุณหภูมิในถนนลาดยาง และสามารถนา แบบจาลองการปรับแก้ค่าความแข็งแรงผิวทางเนื่องมาจากผลของอุณหภูมิ ไปใช้ในงาน ประเมินความแข็งแรงของถนนลาดยางได้อย่างแม่นยา เพื่อให้สามารถบำรุงรักษาถนนได้อย่าง มีประสิทธิภาพและยืดอายุการใช้งานของถนนให้ยาวนานยิ่งขึ้น อันจะนามาซึ่งการประหยัด งบประมาณได้เป็นอย่างมาก