งานสีตีเส้นจราจรสำหรับแบ่งช่องการจราจรและทิศทางการจราจรนั้นเป็นหนึ่งในงานที่สำคัญของการก่อสร้างและบูรณะบำรุงทาง จากการที่รัฐบาลได้ประกาศให้ปี พ.ศ. 2553 เป็นปีแห่งการเริ่มต้นรณรงค์การขับขี่ปลอดภัย โดยถือเป็นวาระแห่งชาติที่ต้องการลดจำนวนอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นบนทางหลวง เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง โดยเฉพาะเส้นจราจรนับว่าเป็นอุปกรณ์ควบคุมการจราจรที่สำคัญยิ่ง อันจะช่วยนำทางให้ผู้ขับขี่สามารถเดินทางได้อย่างปลอดภัยทั้งในเวลากลางวันและเวลากลางคืน หรือในขณะฝนตก อย่างไรก็ตามอายุการใช้งานสีตีเส้นจราจรในสนามจริงยังไม่เป็นที่ทราบแน่ชัดว่ายาวนานเท่าไร และขึ้นอยู่กับปัจจัยปริมาณจราจรอย่างไร ดังนั้นในงานวิจัยนี้จึงได้ทำการศึกษาอายุบริการของสีตีเส้นจราจรประเภทเทอร์โมพลาสติกเนื่องจากเป็นสีประเภทที่มีการใช้งานเป็นจำนวนมากบนทางหลวงแผ่นดิน โดยทำการเก็บข้อมูลจากสำนักทางหลวง 4 แห่งได้แก่ สำนักทางหลวงที่ 2 (แพร่), 8 (นครราชสีมา), 12 (ชลบุรี) และ 13 (ประจวบคีรีขันธ์) นอกจากนี้ยังได้ทำการศึกษาถึงความแตกต่างระหว่างค่าสัมประสิทธิ์การสะท้อนแสงของสีตีเส้นจราจรที่ระยะมองเห็น 15 เมตร และ 30 เมตร เพื่อปรับปรุงข้อกำหนดของกรมทางหลวง