| ชื่อเรื่อง | : | ผลกระทบของการประยุกต์ใช้ระบบ GPS สำหรับจัดการระบบรถแท็กซี่ ในกรุงเทพมหานคร |
| นักวิจัย | : | เมธา กมลโชติ |
| คำค้น | : | รถแท็กซี่ , ศูนย์วิทยุรถแท็กซี่ , ระบบจีพีเอส |
| หน่วยงาน | : | สำนักงานการวิจัยแห่งชาติ |
| ผู้ร่วมงาน | : | - |
| ปีพิมพ์ | : | 2550 |
| อ้างอิง | : | http://dric.nrct.go.th/Search/SearchDetail/198592 |
| ที่มา | : | - |
| ความเชี่ยวชาญ | : | - |
| ความสัมพันธ์ | : | - |
| ขอบเขตของเนื้อหา | : | - |
| บทคัดย่อ/คำอธิบาย | : | - |
| บรรณานุกรม | : |
เมธา กมลโชติ . (2550). ผลกระทบของการประยุกต์ใช้ระบบ GPS สำหรับจัดการระบบรถแท็กซี่ ในกรุงเทพมหานคร.
กรุงเทพมหานคร : มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี,. เมธา กมลโชติ . 2550. "ผลกระทบของการประยุกต์ใช้ระบบ GPS สำหรับจัดการระบบรถแท็กซี่ ในกรุงเทพมหานคร".
กรุงเทพมหานคร : มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี,. เมธา กมลโชติ . "ผลกระทบของการประยุกต์ใช้ระบบ GPS สำหรับจัดการระบบรถแท็กซี่ ในกรุงเทพมหานคร."
กรุงเทพมหานคร : มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี,, 2550. Print. เมธา กมลโชติ . ผลกระทบของการประยุกต์ใช้ระบบ GPS สำหรับจัดการระบบรถแท็กซี่ ในกรุงเทพมหานคร. กรุงเทพมหานคร : มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี,; 2550.
|
ridm@nrct.go.th ระบบคลังข้อมูลงานวิจัยไทย รายการโปรดที่คุณเลือกไว้
