| ชื่อเรื่อง | : | เครื่องประจุแบตเตอรี่สำหรับรถไฟฟ้าที่มีค่าตัวประกอบกำลังใกล้เคียงหนึ่งและส่งถ่ายกำลังไฟฟ้าได้สองทิศทาง |
| นักวิจัย | : | ชาญฤทธิ์ ธาราสันติสุข , สรรธพล คุ้มทรัพย์ |
| คำค้น | : | การแปลงผันไฟฟ้ากระแสสลับเป็นไฟฟ้ากระแสตรง, การควบคุมแบบสัดส่วนรีโซแนนซ์, ฮาร์ดแวร์จำลองระบบ |
| หน่วยงาน | : | คณะวิศวกรรมศาสตร์ |
| ผู้ร่วมงาน | : | - |
| ปีพิมพ์ | : | 2559 |
| อ้างอิง | : | - |
| ที่มา | : | - |
| ความเชี่ยวชาญ | : | - |
| ความสัมพันธ์ | : | - |
| ขอบเขตของเนื้อหา | : | - |
| บทคัดย่อ/คำอธิบาย | : | บทความนี้นำเสนอการแปลงผันไฟฟ้ากระแสสลับเป็นไฟฟ้ากระแสตรงสามเฟสแบบฟลูบริดจ์ด้วยเทคนิคการควบคุมวงรอบกระแสแบบสัดส่วนบวกรีโซแนนซ์ (PR current control) กระแสคำสั่งควบคุมบนแกนอ้างอิงนิ่ง (Stationary reference frame) และวงรอบนอกควบคุมแรงดันไฟฟ้ากระแสตรงคงที่ 700 โวลต์นอกจากนั้นยังนำเสนอแนวทางการออกแบบตัวควบคุมกระแสแบบสัดส่วนบวกรีโซแนนซ์ และตัวควบคุมพีไอสำหรับควบคุมพีไอสำหรับควบคุมแรงดันดีซี การทดลองพิกัดกำลังไฟฟ้า 5 กิโลวัตต์ ในสภาวะอยู่ค่าตัวประกอบกำลัง 0.98 และความผิดเพี้ยนทางฮาร์มอนริกกระแส (THD) 1.4 เปอร์เซ็นต์ ผลการทดลองการทำงานด้วยฮาร์ดแวร์จำลองระบบ สามารถยืนยันการทำงานของวงจรแปลงผันได้เป็นอย่างดี |
| บรรณานุกรม | : |
ชาญฤทธิ์ ธาราสันติสุข , สรรธพล คุ้มทรัพย์ . . : ; .
|
ridm@nrct.go.th ระบบคลังข้อมูลงานวิจัยไทย รายการโปรดที่คุณเลือกไว้
