งานวิจัยนี้ได้ศึกษาถึงสะพานภายใต้การดูแลของกรมทางหลวงชนบทซึ่งทางกรมทางหลวงชนบทได้มีการศึกษาและพัฒนาระบบบริหารการบำรุงสะพาน (Bridge Maintenance Management System : BMMS) เนื่องจากอัตราการเสื่อมสภาพมีผลกระทบต่อการพยากรณ์ความเสียหายที่เกิดขึ้นในอนาคตว่ามากน้อยเพียงใด จึงเป็นปัจจัยสำคัญต่อการตัดสินใจในการจัดลำดับความสำคัญในการซ่อมบำรุง โดยในงานวิจัยนี้ได้ทำการวิเคราะห์แนวโน้มอัตราการเสื่อมสภาพโครงสร้างของสะพานด้วยทฤษฎีของมาร์คอฟ และประเมินระดับความเสียหายของสะพานที่จะเกิดขึ้นในอนาคต เนื่องด้วยฐานข้อมูลไม่มีผลการตรวจสอบสะพานครั้งก่อนหน้านี้ จึงพิจารณาจากสภาพเริ่มต้นใช้งานของสะพานมาแทนผลการตรวจสอบสะพานครั้งก่อน และนำมาทำการวิเคราะห์กับผลตรวจสอบความเสียหายสะพานครั้งปัจจุบัน โดยนำข้อมูลความเสียหายที่ได้จากการตรวจสอบมาจัดเรียงลำดับข้อมูลตามอายุ ชิ้นส่วน และประเภทความเสียหาย เพื่อนำไปทำเป็นเปอร์เซ็นต์ตามระดับความเสียหายของปีนั้นๆ และนำเปอร์เซ็นต์ที่ได้ไปทำการวิเคราะห์หาอัตราการเสื่อมสภาพตามประเภทของความเสียหายและตามประเภทชิ้นส่วนของสะพาน เนื่องมาจากความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นในอดีตนั้นมีการซ่อมบำรุง ทำให้ผลการตรวจสอบสะพานครั้งปัจจุบันนั้นไม่พบความเสียหายเกิดขึ้น ทำให้สะพานอยู่ในสภาพที่สมบูรณ์ ซึ่งทำให้ผลจากการศึกษาตามประเภทความเสียหายทุกประเภทพบว่ามีค่าอัตราการเสื่อมสภาพที่น้อยกว่าค่าอัตราการเสื่อมสภาพที่ JICA ได้เสนอมาเบื้องต้น

วิทยานิพนธ์ (วศ.ม.)--จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย, 2558