ridm@nrct.go.th   ระบบคลังข้อมูลงานวิจัยไทย   รายการโปรดที่คุณเลือกไว้

การใช้ไดนามิคโปรแกรม กับการจัดโครงการปรับปรุงแก้ไขอุบัติเหตุการจราจรทางบก

หน่วยงาน จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย

รายละเอียด

ชื่อเรื่อง : การใช้ไดนามิคโปรแกรม กับการจัดโครงการปรับปรุงแก้ไขอุบัติเหตุการจราจรทางบก
นักวิจัย : อิสาณ รัตนมาลัย
คำค้น : ความปลอดภัยในท้องถนน -- การศึกษาและการสอน , อุบัติเหตุทางถนน , โปรแกรมไดนามิค
หน่วยงาน : จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย
ผู้ร่วมงาน : ครรชิต ผิวนวล , จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย. บัณฑิตวิทยาลัย
ปีพิมพ์ : 2528
อ้างอิง : 9745641758 , http://cuir.car.chula.ac.th/handle/123456789/47899
ที่มา : -
ความเชี่ยวชาญ : -
ความสัมพันธ์ : -
ขอบเขตของเนื้อหา : -
บทคัดย่อ/คำอธิบาย :

วิทยานิพนธ์ (วศ.ม.)--จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย, 2528

วิทยานิพนธ์นี้เป็นการศึกษาเกี่ยวกับการจัดโครงการปรับปรุงการแก้ไขอุบัติเหตุการจราจรบนถนนในเขตพื้นที่กรุงเทพมหานคร โดยมีจุดประสงค์เพื่อเลือกโครงการแก้ไขอุบัติเหตุให้ได้ผลตอบแทนมากที่สุด ในงบประมาณแต่ละจำนวนโดยทำการศึกษาโครงการปรับปรุงแก้ไขจำนวน 13 โครงการ ได้แก่ ถนนเพชรบุรีตัดใหม่ ทำการปรับปรุงบริเวณทางแยก ซุ้มสัญญาณไฟ โดยการทาสีเครื่องหมายและตีเส้นช่องทางบริเวณทางแยกเพชรบุรี-อโศก ถนนพิษณุโลก ทำการปรับปรุงบริเวณทางแยกซุ้มสัญญาณไฟ โดยการทาสีและตีเส้นช่วงทางแยกพิษณุโลก-ราชสีมา ถนนพระสุเมรุ ทำการปรับปรุงโดยการทาสีทางข้ามและตีเส้นช่องทางตลอดช่อง ถนนดินแดง ทำการปรับปรุงสัญญาณไฟ โดยเปลี่ยนดวงโคมสัญญาณไฟเสาสูงชนิดแขวนและอื่นๆ บริเวณทางแยกดินแดง-ราชปรารถ ถนนหลานหลวง ทำการปรับปรุงเสริมผิวจราจรด้วยแอสฟัตส์ผสมร้อนเชิงสะพานยมราชถึงเชิงสะพานจตุพักตร์ – ถนนเพชรบุรีตัดใหม่ ทำการก่อสร้างสะพานลอยคนเดินข้ามหน้าวัดดิสหงสาราม ถนนพระรามที่ 1 ทำการก่อสร้างสะพานลอยคนเดินข้ามเชิงสะพานลอยคนเดินข้ามเชิงสะพานกษัตริย์ศึก ทางแยกพญาไท-พระรามสี่ ติดตั้งสัญญาณไฟจราจร แยกหน้าจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย ติดตั้งสัญญาณไฟจราจร ทางแยกสามเสน – นครไชยศรี ติดตั้งสัญญาณไฟจราจร ทางแยกสามเสน – อำนวยสงคราม ติดตั้งสัญญาณไฟจราจร ทางแยกศรีอยุธยา – พระรามห้า ติดตั้งสัญญาณไฟจราจร ทางแยกราชดำเนินนอก – พิษณุโลก ติดตั้งสัญญาณไฟจราจร วิธีแก้ไขอุบัติเหตุทั้ง 13 โครงการนี้ สรุปออกเป็น 5 วิธีการคือ – โครงการปรับปรุงบริเวณทางแยกซุ้มสัญญาณไฟ โดยการทาสีเครื่องหมายและตีเส้นช่องทาง, - โครงการปรับปรุงและติดตั้งสัญญาณไฟจราจร โดยเปลี่ยนเป็นดวงโคมสัญญาณไฟเสาสูงชนิดแขวน และอื่นๆ, - โครงการเสริมผิวจราจรด้วยแอสฟัตส์ผสมร้อน, - โครงการก่อสร้างสะพานลอยคนเดินข้าม, - โครงการติดตั้งสัญญาณไฟจราจรบริเวณทางแยก จากผลการศึกษาโดยทำการวิเคราะห์การจัดกลุ่มของโครงการในงบประมาณต่างๆ ให้ได้ผลตอบแทนสูงสุดนั้นๆ โครงการที่ลงทุนน้อย (โครงการปรับปรุงบริเวณทางแยกซุ้มสัญญาณไฟ โดยการทาสีเครื่องหมายและตีเส้นช่องทาง) ซึ่งได้ผลตอบแทนต่อค่าใช้จ่ายสูง จะถูกเลือกเป็นส่วนมากและโครงการที่ต้องใช้ทุนสูงจะถูกเลือก เมื่อมีงบประมาณเหลือหลังจากลงทุนโครงการงบประมาณน้อยแล้ว จะเห็นว่าโครงการที่ถูกนำมาเลือกมี 3 โครงการตามลำดับ คือ โครงการปรับปรุงบริเวณทางแยกซุ้มสัญญาณไฟโดยการทาสีเครื่องหมาย - โครงการปรับปรุงและติดตั้งสัญญาณไฟโดยเปลี่ยนเป็นดวงโคม สัญญาณไฟเสาสูงชนิดแขวน - โครงการติดตั้งสัญญาณไฟจราจรบริเวณทางแยก

บรรณานุกรม :
อิสาณ รัตนมาลัย . (2528). การใช้ไดนามิคโปรแกรม กับการจัดโครงการปรับปรุงแก้ไขอุบัติเหตุการจราจรทางบก.
    กรุงเทพมหานคร : จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย.
อิสาณ รัตนมาลัย . 2528. "การใช้ไดนามิคโปรแกรม กับการจัดโครงการปรับปรุงแก้ไขอุบัติเหตุการจราจรทางบก".
    กรุงเทพมหานคร : จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย.
อิสาณ รัตนมาลัย . "การใช้ไดนามิคโปรแกรม กับการจัดโครงการปรับปรุงแก้ไขอุบัติเหตุการจราจรทางบก."
    กรุงเทพมหานคร : จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย, 2528. Print.
อิสาณ รัตนมาลัย . การใช้ไดนามิคโปรแกรม กับการจัดโครงการปรับปรุงแก้ไขอุบัติเหตุการจราจรทางบก. กรุงเทพมหานคร : จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย; 2528.