ในสภาพแวดล้อมรถยนต์ สมรรถนะของการโทรศัพท์แบบไม่ใช้มือถูกรบกวนด้วยสัญญาณรบกวนต่างๆ ได้แก่ เสียงเครื่องยนต์ เสียงลม และเสียงพูดคุยจอแจ เป็นต้น เทคนิคการลดสัญญาณรบกวนจึงมีความจำเป็นต่ออุปกรณ์ของระบบการโทรศัพท์แบบไม่ใช้มือ เพื่อปรับปรุงคุณภาพของสัญญาณเสียงพูดและการสื่อสารทางเสียงที่มีความถูกต้อง วิทยานิพนธ์นี้เสนอการใช้งานโครงสร้างแถบความถี่ย่อยกับเทคนิคการลดสัญญาณรบกวนที่ใช้ไมโครโฟน 2 ตัวที่มีอยู่แล้ว คือ เทคนิคการลบสเปกตรัมข้ามดัดแปร (Modified Cross Spectral Subtraction, MCSS) และระบบการตัดออกสัญญาณรบกวนแบบปรับตัว (Adaptive Noise Cancellation, ANC) ที่ใช้งานขั้นตอนวิธีดับเบิลแอฟฟายโปรเจคชัน (Double Affine Projection, DAP) เทคนิค MCSS ใช้ลดสัญญาณรบกวนในช่วงแถบความถี่ต่ำ (ต่ำกว่า 1.5 kHz) เพื่อสมรรถนะการลดทอนสัญญาณรบกวนที่ดีเยี่ยม และเลือกใช้ขั้นตอนวิธี DAP ในช่วงแถบความถี่สูง (สูงกว่า 1.5 kHz) เพื่อมิให้ข้อมูลความถี่ของสัญญาณเสียงพูดที่ปรับปรุงแล้วถูกรบกวน ถัดมาขั้นตอนวิธี DAP ที่มีอันดับการโปรเจคชันสูงและต่ำ ถูกนำเสนอโดยใช้โครงสร้างแถบความถี่ย่อย อันดับการโปรเจคชันสูงถูกเลือกใช้งานในช่วงแถบความถี่ต่ำ ซึ่งมีองค์ประกอบทางความถี่ของข้อมูลของเสียงพูดอยู่มากเพื่อการลดทอนสัญญาณรบกวนที่ดี ในช่วงความถี่สูงซึ่งมีองค์ประกอบทางความถี่ของข้อมูลของสัญญาณเสียงพูดอยู่น้อยกว่าอันดับการโปรเจคชันต่ำกว่าถูกเลือกใช้งานเพื่อลดความซับซ้อนในการคำนวณโดยรวมลง เมื่อเปรียบเทียบกับการทำงานของขั้นตอนวิธี DAP โดยลำพังที่เลือกอันดับการโปรเจคชันสูง นอกจากนี้ เทคนิคการสร้างทดแทนฮาร์มอนิกของสัญญาณเสียงพูดถูกนำเสนอในวิทยานิพนธ์ฟังก์ชันไม่เชิงเส้นถูกนำเสนอเพื่อสร้างทดแทนฮาร์มอนิกของเสียงพูดที่ถูกปรับปรุงด้วยเทคนิคการลดสัญญาณรบกวนแล้วการจำลองระบบแสดงให้เห็นถึงสมรรถนะที่ดีขึ้นของแนวคิดต่างๆที่นำเสนอในด้านการลดทอนสัญญาณรบกวน และความสามารถในการรักษาไว้ซึ่งองค์ประกอบทางความถี่ของข้อมูลสัญญาณเสียงพูด พร้อมกันนี้ผลทดสอบฟังก็แสดงให้เห็นถึงคุณภาพของสัญญาณเสียงพูดที่ถูกรักษาไว้ด้วย

วิทยานิพนธ์ (วศ.ม.)--จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย, 2555