ภายใต้สถานการณ์ที่ราคาน้ำมันมีความผันผวนภาคประมงซึ่งมีต้นทุนด้านเชื้อเพลิงเป็นหลักจึงได้รับผลกระทบเป็นอย่างมาก รัฐบาลจึงออกมาตรการช่วยเหลือโดยจำหน่ายน้ำมันเขียวนอกชายฝั่ง และส่งเสริมการใช้ไบโอดีเซล บี20 ทำให้ผู้ประกอบการมีทางเลือกในการลงทุน นั่นคืออาจเลือกดำเนินกิจการประมงในต่างประเทศ เนื่องจากได้ผลตอบแทนที่มากกว่าแต่เสี่ยงกับความไม่แน่นอนของกฎหมาย และสัมปทานระหว่างประเทศ หรืออาจเลือกดำเนินกิจการประมงในประเทศที่แม้จะให้ผลตอบแทนที่น้อยกว่า แต่ไม่ต้องเสี่ยงกับความไม่แน่นอนดังกล่าว และยังมีการสนับสนุนและการช่วยเหลือจากทางรัฐบาล การวิเคราะห์การตัดสินใจครั้งนี้ วิเคราะห์ภายใต้ความเสี่ยงจากความไม่แน่นอนของราคาน้ำมันเชื้อเพลิง ราคาสัตว์น้ำ และปริมาณสัตว์น้ำที่จับได้ จากโอกาสที่จะเกิดขึ้นของตัวแปรต่างๆ โดยประเมินความคุ้มค่าในการลงทุนกรณีดำเนินกิจการในต่างประเทศทั้งเรือใหม่และเรือเก่า โดยใช้น้ำมันดีเซลของประเทศอินโดนีเซีย และกรณีดำเนินกิจการในประเทศทั้งเรือใหม่และเรือเก่า โดยใช้น้ำมันเขียว หรือน้ำมันดีเซลบนฝั่งสำหรับเรือประมง หรือไบโอดีเซล บี20 หรือน้ำมันดีเซลทั่วไป ด้วยแขนงการตัดสินใจ (Decision Tree) ซึ่งผลการวิเคราะห์พบว่าการดำเนินกิจการประมงในต่างประเทศโดยใช้เรือเก่าให้ค่าคาดหวัง (EMV) สูงที่สุด จึงมีความเหมาะสมที่จะเลือกลงทุนมากที่สุด เนื่องจากโอกาสในการจับสัตว์น้ำและปริมาณสัตว์น้ำที่จับได้ในแต่ละทางเลือกให้ค่าความน่าจะเป็นใกล้เคียงกัน แต่เรือเก่าใช้เงินลงทุนที่น้อยกว่าถึงแม้ว่าจะมีค่าใช้จ่ายในการดำเนินกิจการ เช่น ค่าซ่อมบำรุงที่มากกว่า ก็ยังคงให้ค่าของผลตอบแทนในรูปของค่าคาดหวัง (EMV) มากที่สุด

วิทยานิพนธ์ (วท.ม.)--จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย, 2556