วิทยานิพนธ์ (ผ.ม.)--จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย, 2540

เพื่อศึกษาสภาพการใช้ที่ดิน รูปแบบการเดินทางและระบบการสัญจร สภาพปัญหาต่างๆ ที่ส่งผลต่อสภาพการจราจรในบริเวณเขตบางคอแหลม ความต้องการและความจำเป็นในการพัฒนาโครงข่ายถนน พร้อมทั้งเสนอแนะแนวทางการพัฒนาโครงข่ายถนนที่สัมพันธ์กับการใช้ที่ดิน ผลการศึกษาพบว่า บริเวณพื้นที่ศึกษามีสภาพการใช้ที่ดินพื้นที่แบบผสมผสาน และมีแนวโน้มที่จะมีการเปลี่ยนแปลงการใช้ที่ดิน เป็นพื้นที่พาณิชยกรรมมากขึ้นโดยเฉพาะบนถนนพระรามที่ 3 รวมทั้งยังมีแนวโน้มของการขยายตัวของพื้นที่เพื่อการพักอาศัย เพื่อรองรับแหล่งงานที่เพิ่มขึ้น สำหรับรูปแบบการเดินทางหลักที่ใช้ในการเดินทางภายในพื้นที่ศึกษา คือ รถสองแถว ส่วนระบบการสัญจรมีจุดเริ่มต้น คือ บ้าน และมีจุดปลายทาง คือ สถานที่ทำงาน และศูนย์กลางบริการของชุมชน เมื่อพิจารณาเปรียบเทียบระหว่างการเพิ่มขึ้น ของความต้องการในการเดินทาง และการใช้พื้นที่ในอนาคต กับโครงข่ายคมนาคมที่มีอยู่ พบว่า ยังไม่สัมพันธ์กัน จึงมีความจำเป็นที่จะต้องวางแนวทางในการพัฒนาโครงข่ายถนน เพื่อตอบรับการขยายตัวของพื้นที่ ในรูปของข้อเสนอการปรับปรุงโครงข่ายคมนาคม ตามลำดับขั้นของถนน นอกจากนี้ยังเสนอแนะข้อเสนอที่เกี่ยวข้องกับ การปรับปรุงโครงข่ายถนนในพื้นที่ ได้แก่ การปรับปรุงพื้นที่ชุมชนแออัดบริเวณถนนเจริญกรุง และการปรับปรุงโครงข่ายให้บริการของรถสองแถว ข้อเสนอการปรับปรุงโครงข่ายถนนที่เสนอ จะเน้นถึงการพัฒนาถนนสายรอง ให้รูปแบบถนนเป็นแบบตาราง (Grid Pattern) โดยเฉพาะถนนในแนวตะวันตก-ตะวันออก ที่เชื่อมระหว่างถนนเจริญกรุงกับถนนสาธุประดิษฐ์ และถนนสายรองแนวเหนือ-ใต้ ที่เชื่อมระหว่างถนนจันทร์กับซอยประดู่ 1 นอกจากนี้ ยังเสนอถึงแนวถนนอื่น เพื่อช่วยเสริมโครงข่ายการบริการของระบบขนส่งสาธารณะ ทั้งรถสองแถว ท่าเรือ และสถานีจอดรับผู้โดยสารรถเมล์ราง สายวงรอบพระราม 3 ในอนาคต