วิทยานิพนธ์ (วศ.ม.)--จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย, 2555

ออกแบบระบบสนับสนุนการมอบหมายงานให้กับพนักงานขับรถ เพื่อทำงานในการเดินรถแบบต่อเนื่อง (Continuous-routing vehicle) สำหรับการขนส่งในอุตสาหกรรมเครื่องนุ่งห่ม (Garment industry) ซึ่งรถขนส่งจะสามารถทำงานรับ-ส่งสินค้าได้อย่างต่อเนื่อง ไม่ถูกจำกัดด้วยชั่วโมงการทำงาน และสถานที่เริ่มต้น-สิ้นสุดการทำงาน รูปแบบการเดินรถในลักษณะนี้ เป็นการขนส่งที่มีระบบสนับสนุนข้อมูลศูนย์กลาง ทำการรายงานตำแหน่งของรถและพนักงานขับรถ ณ เวลาใดๆ พนักงานขับรถสามารถจะหยุดพักเมื่อครบรอบการทำงานได้ตามจุดต่างๆ ที่กำหนดให้ในระบบ โดยไม่จำเป็นที่จะต้องกลับมาพักยังจุดเริ่มต้นเสมอ โดยงานวิจัยนี้ได้พัฒนากระบวนการตัดสินใจในการมอบหมายงานให้กับพนักงานขับรถ โดยแบ่งออกได้เป็น 3 ขั้นตอนหลัก ขั้นตอนแรกเป็นการเลือกพนักงานขับรถที่มีความพร้อมในการทำงาน ซึ่งจะพิจารณาจากตารางการทำงานของพนักงานขับรถ ประกอบกับความต้องการการขนส่งที่เกิดขึ้น ขั้นตอนที่สองเป็นการจัดลำดับของรถเพื่อมอบหมายงาน โดยพิจารณาจากแผนการขนส่งที่รับมา ขั้นตอนสุดท้ายเป็นการมอบหมายงานให้กับพนักงานขับรถ ซึ่งจะพิจารณาหาจุดเปลี่ยนที่เหมาะสมกับความพร้อมของพนักงานขับรถแต่ละคน โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อให้สามารถทำงานรับ-ส่งสินค้าได้ตามความต้องการของลูกค้า ด้วยค่าใช้จ่ายการเดินทางในระบบที่ต่ำโดยวิธีฮิวริสติก (Heuristic) จากการทดสอบพบว่าวิธีฮิวริสติกที่พัฒนาขึ้น ซึ่งเป็นการวางแผนจากทุกเส้นทางทั้งหมดที่มีอยู่ (Multi-route) สามารถลดค่าใช้จ่ายในการเดินทางได้ประมาณ 15.23% เมื่อเปรียบเทียบกับวิธีการมอบหมายงานอย่างง่ายที่มาจากการวางแผนทีละเส้นทาง (Single-route) นอกจากนี้ได้ออกแบบระบบสารสนเทศเพื่อช่วยในการสนับสนุนการตัดสินใจการมอบหมายงานให้กับพนักงานขับรถด้วยฮิวริสติกที่พัฒนาขึ้น ซึ่งประกอบด้วย การออกแบบโครงสร้างฐานข้อมูล (Database) และรูปแบบหน้าจอของระบบ (User interface) สำหรับผู้ใช้งาน เพื่อช่วยให้สะดวกต่อการวางแผนมอบหมายงานให้กับพนักงานขับรถ