เนื่องจากแนวโน้มของการรณรงค์รักษาสิ่งแวดล้อมในปัจจุบันส่งผลให้มีการริเริ่มใช้น้ำมันดีเซลกำมะถันต่ำ ในช่วงทศวรรษที่ผ่านมาประเทศส่วนใหญ่รวมทั้งประเทศไทยได้กำหนดแนวทางในการลดปริมาณกำมะถันในน้ำมันดีเซล ซึ่งประเทศในกลุ่มยุโรป อเมริกา และญี่ปุ่นนั้น มีการใช้และเริ่มบังคับใช้น้ำมันดีเซลที่มีปริมาณกำมะถัน <10-15 ส่วนในล้านส่วน (10-15 ppm) หรือที่เรียกว่า น้ำมันดีเซลกำมะถันต่ำ (Ultra Low Sulfur Diesel, ULSD) อย่างไรก็ตาม เนื่องจากกระบวนการทางเคมีที่ใช้ในการลดปริมาณกำมะถันในน้ำมันดีเซลนั้น ส่งผลให้น้ำมันดีเซลมีคุณสมบัติความหล่อลื่นแย่ลง จำเป็นต้องมีการเติมสารเติมแต่งชนิดหล่อลื่นก่อนนำไปใช้งาน โดยงานวิจัยชิ้นนี้จะใช้ไบโอดีเซลซึ่งมีคุณสมบัติความหล่อลื่นสูงสำหรับน้ำมันดีเซลกำมะถันต่ำ โดยจะนำไบโอดีเซลจากพืชหลายประเภทมาผสมกับน้ำมันดีเซลกำมะถันต่ำที่ปริมาณต่างๆ กันแล้วทดสอบคุณสมบัติการหล่อลื่นตามมาตรฐาน CEC-F-06-A-96 เพื่อค้นหาชนิดและปริมาณของน้ำมันไบโอดีเซลที่เหมาะสมในการเพิ่มความหล่อลื่นกับน้ำมันดีเซลกำมะถันต่ำในประเทศไทย

From the current environmental-friendly trend around the world, low-sulfur diesel fuel has been introduced. Over the past decade, many countries including Thailand has clearly set forward to reduce the sulfur content in diesel. For instance, European union, US and Japan have used and begun to regulate ultra-low sulfur diesel (ULSD) with the sulfur content of less than 10-15 ppm (parts per million). However, the desulfurizing chemical process to reduce sulfur content in diesel inadvertently reduces its lubricity. Hence, lubricity additive is necessarily added before ULSD can be used. The present investigation aims to use biodiesel, which has excellent lubricity and little sulfur content, as a lubricity additive for ULSD. Biodiesel from various energy crops at various amounts will be added to ULSD to test for its lubricity according to the CEC-F-06-A-96 standard, in order to determine suitable usages (types and amounts) of biodiesel as the lubricating additive for ULSD in Thailand.