รายงานวิจัยนี้เป็นการนำเสนอวิธีการ และการวิเคราะห์อินเวอร์เตอร์แหล่งจ่ายแรงดันไฟฟ้าพีดับบลิวเอ็มชนิดสามกิ่งสามระดับสำหรับการปรับความเร็วรอบของชุดขับมอเตอร์เหนี่ยวนำหนึ่งเฟส โดยนำวิธีการที่นำเสนอไปใช้ขับมอเตอร์เหนี่ยวนำหนึ่งเฟสที่มีใช้อยู่ทั่วไปด้วยวิธีการควบคุมแรงดันไฟฟ้าแบบไม่สมดุล ในลักษณะของระบบขับเคลื่อนสองเฟส คุณลักษณะของอินเวอร์เตอร์ทั้งทางการวิเคราะห์ในเชิงคณิตศาสตร์ และการทดสอบจริงในแง่ของฮาร์มอนิกส์แรงดันถูกนำเสนอ และเปรียบเทียบกับการขับดัวยอินเวอร์เตอร์อินเวอร์เตอร์แหล่งจ่ายแรงดันไฟฟ้าพีดับบลิวเอ็มชนิดสองกิ่งสองระดับซึ่งเป็นแบบดั้งเดิม เพื่อพิสูจน์ให้เห็นถึงความเหมาะสมของวิธีการที่นำเสนอ รวมทั้งพิจาณาถึงผลของคุณลักษณะของอินเวอร์เตอร์ที่มีต่อสมรรถนะของมอเตอร์เมื่อขับเคลื่อนด้วยอินเวอร์เตอร์ทั้งสองลักษณะ จากผลลัพธ์ที่ได้แสดงให้เห็นว่าอินเวอร์เตอร์แหล่งจ่ายแรงดันไฟฟ้าสามกิ่งที่ออกแบบ และจัดสร้างขึ้นมีข้อเด่นในด้านการใช้ประโยชน์แรงดันบัสที่สูงกว่า แรงดันฮาร์มอนิกส์ที่ต่ำกว่าเป็นผลให้สามารถลดกระแสฮาร์มอนิกส์ และลดทอนสัญญาณเสียงที่ได้ยินได้ดีกว่าอินเวอร์เตอร์แหล่งจ่ายแรงดันไฟฟ้าสองกิ่งแบบดั้งเดิม อย่างไรก็ตามจากผลการศึกษาที่ได้พบว่าคุณลักษณะทางด้านเอาท์พุตของมอเตอร์ได้แก่ความสัมพันธ์ระหว่างแรงบิดกับความเร็วรอบของมอเตอร์ และการกระเพื่อมของความเร็วรอบ ที่ได้จากการขับด้วยมอเตอร์ทั้งสองแบบไม่แตกต่างกัน ด้วยวิธีการที่นำเสนอนี้มีประโยชน์เป็นอย่างมากในการที่จะพัฒนาชุดขับมอเตอร์หนึ่งเฟสสมรรถนะสูงสำหรับเครื่องจักรทั่วไปที่ขดลวดทั้งสองมีค่าพารามิเตอร์ไม่สมมาตรโดยใช้อินเวอร์เตอร์แบบสามกิ่ง This research work proposes a strategy and analysis of a three-leg three-level PWM voltage source inverter for variable speed of single-phase induction motor drives. The validity of the proposed strategy is performed on a standard single-phase induction motor with an unbalanced voltage control method as a two-phase drive system. In order to verify the feasibility of the proposed strategy, the inverter performances for either mathematical or experimental results of the proposed approach in terms of harmonic voltage contents are presented and compared to the conventional two-leg two-level PWM drive. The effect of inverter characteristics on motor performance is investigated, also. The results demonstrated that the three-leg VSI provides better dc bus voltage utilization, and lower harmonic voltage content resulting in current harmonics reduction as well as acoustic noise attenuation than the conventional two-leg VSI. However, motor output features such as torque-speed characteristics, and speed pulsations for both drive systems are almost identical. The proposed technique is found to be very useful in a development of a high performance single-phase motor drive for an existing unsymmetrical two-phase machine employing a three-leg voltage source inverter.