การศึกษาวิจัยเรื่อง การรับรู้ข่าวสารเกี่ยวกับโครงการท่าอากาศยานสากลกรุงเทพ แห่งที่ 2 และความคิดเห็นของประชาชนที่อยู่อาศัยโดยรอบพื้นที่โครงการท่าอากาศยานสากล กรุงเทพ แห่งที่ 2 ที่มีต่อโครงการท่าอากาศยานสากลกรุงเทพ แห่งที่ 2 มีวัตถุประสงค์ เพื่อศึกษาหาข้อมูลพื้นฐานเกี่ยวกับลักษณะทั่วไป การรับรู้ข่าวสารเกี่ยวกับโครงการ ท่าอากาศยานสากลกรุงเทพ แห่งที่ 2 และความคิดเห็นของประชาชนที่อยู่อาศัยโดยรอบโครงการ ท่าอากาศยานสากลกรุงเทพ แห่งที่ 2 ที่มีต่อโครงการท่าอากาศยานสากลกรุงเทพ แห่งที่ 2 และศึกษาหาความสัมพันธ์ระหว่างลักษณะทั่วไปกับการรับรู้ข่าวสารเกี่ยวกับโครงการ ท่าอากาศยานสากลกรุงเทพ แห่งที่ 2 และความคิดเห็นของประชาชนที่อยู่อาศัยโดยรอบพื้นที่ โครงการท่าอากาศยานสากลกรุงเทพ แห่งที่ 2 เพื่อให้ผู้เกี่ยวข้องนำผลการวิจัยที่ได้ไป ใช้ประโยชน์ในการประชาสัมพันธ์โครงการท่าอากาศยานสากลกรุงเทพ แห่งที่ 2 สมมติฐานในการวิจัยครั้งนี้ มี 3 ประการ ดังต่อไปนี้ 1. ประชาชนที่อยู่อาศัยโดยรอบพื้นที่โครงการท่าอากาศยานสากลกรุงเทพ แห่งที่ 2 ที่มีเพศ อายุ ระดับการศึกษา รายได้ต่อเดือน และอาชีพที่แตกต่างกันจะมีการรับรู้ข่าวสาร เกี่ยวกับโครงการท่าอากาศยานสากลกรุงเทพ แห่งที่ 2 ที่แตกต่างกัน 2. ประชาชนที่อาศัยอยู่โดยรอบพื้นที่โครงการท่าอากาศยานสากลกรุงเทพ แห่งที่ 2 ที่มีเพศ อายุ ระดับการศึกษา รายได้ต่อเดือน และอาชีพที่แตกต่างกันจะมีความคิดเห็น เกี่ยวกับโครงการท่าอากาศยานสากลกรุงเทพ แห่งที่ 2 ที่แตกต่างกัน 3. ประชาชนที่อาศัยอยู่โดยรอบพื้นที่โครงการท่าอากาศยานสากลกรุงเทพ แห่งที่ 2 ที่มีการรับรู้ข่าวสารเกี่ยวกับโครงการท่าอากาศยานสากลกรุงเทพ แห่งที่ 2 ที่แตกต่างกัน จะมีความคิดเห็นเกี่ยวกับโครงการท่าอากาศยานสากลกรุงเทพ แห่งที่ 2 ที่แตกต่างกัน ระเบียบวิธีวิจัยครั้งนี้ ใช้การวิจัยเชิงสำรวจ (Survey Research) มุ่งค้นหา ความสัมพันธ์ระหว่างตัวแปรต่าง ๆ โดยใช้การวิจัยภาคสนามแบบตัดขวางแบบง่าย (Simple Cross-Sectional Design) ประชากรในการวิจัยครั้งนี้ซึ่งได้แก่ ประชาชนที่อาศัยอยู่ใน พื้นที่โดยรอบโครงการท่าอากาศยานสากลกรุงเทพ แห่งที่ 2 ภายในรัศมี 20 กิโลเมตร ได้แก่ พื้นที่ในเขตปกครองของกรุงเทพมหานคร จำนวน 8 เขต จังหวัดสมุทรปราการ จำนวน 3 อำเภอ และ 1 กิ่งอำเภอ และจังหวัดฉะเชิงเทรา จำนวน 1 อำเภอ รวมทั้งสิ้น 2,400,394 คน กลุ่ม ตัวอย่างที่ใช้เก็บรวบรวมข้อมูลเพียงครั้งเดียว จำนวน 520 คน การวิจัยครั้งนี้ผู้วิจัย และผู้ช่วยวิจัย จำนวน 16 คน ใช้แบบสอบถามประกอบการสัมภาษณ์เป็นเครื่องมือในการเก็บ รวบรวมข้อมูลจากกลุ่มตัวอย่าง ซึ่งก่อนการนำแบบสอบถามไปใช้จริง ผู้วิจัยได้หาค่าความ เชื่อมั่นของแบบสอบถามด้วยวิธีการทดสอบและทดสอบซ้ำ (Test-Retest Method) ซึ่งค่า สัมประสิทธิ์สหสัมพันธ์แบบแอลฟาของ Cronbach ของแบบสอบถาม ครั้งที่ 1 เท่ากับ 0.710 จึงได้ทำการปรับปรุงภาษาและเนื้อหา และนำไปทดสอบซ้ำครั้งที่ 2 ค่าสัมประสิทธิ์ สหสัมพันธ์ฯ เท่ากับ 0.689 ผู้วิจัยจึงได้ทำการปรับปรุงภาษาและเนื้อหาของแบบสอบถาม อีกครั้ง ซึ่งค่าสัมประสิทธิ์สหสัมพันธ์ฯ ของแบบสอบถามฉบับจริง เท่ากับ 0.891 ในการ วิจัยครั้งนี้ผู้วิจัยและผู้ช่วยวิจัยได้ทำการเก็บรวบรวมข้อมูลจากกลุ่มตัวอย่างโดยใช้ วิธีการสุ่มตัวอย่างแบบหลายขั้นตอน (Multi - Stage Sampling) เพื่อให้ได้กลุ่มตัวอย่าง จากประชากรเดียวกัน จากการตรวจสอบความถูกต้องและสมบูรณ์ของแบบสอบถาม พบว่ามีแบบสอบถาม ที่สามารถนำไปใช้ในการวิเคราะห์ข้อมูลได้ทั้งหมด 491 ชุด การวิเคราะห์ข้อมูลใช้ตาราง แสดงจำนวนและร้อยละในการแจกแจงความถี่ และค่าเฉลี่ยซึ่งเป็นสถิติเพื่อการบรรยาย เบื้องต้น ส่วนการทดสอบสมมติฐานการวิจัยใช้สถิติ ไคว์-สแควร์ ผลการวิจัยครั้งนี้ สรุปได้ดังนี้ 1. ความสัมพันธ์ระหว่างคุณลักษณะทั่วไปกับการรับรู้ข่าวสารเกี่ยวกับโครงการ ท่าอากาศยานสากลกรุงเทพ แห่งที่ 2 และความคิดเห็นที่มีต่อโครงการท่าอากาศยานสากลกรุงเทพ แห่งที่ 21.1 ~uตัวแปรที่มีความสัมพันธ์กัน~u - เพศ มีความสัมพันธ์กับความต้องการรับรู้ข่าวสารเกี่ยวกับโครงการ ท่าอากาศยานสากลกรุงเทพ แห่งที่ 2 - อายุ มีความสัมพันธ์กับปริมาณความต้องการรับรู้ข่าวสารเกี่ยวกับโครงการ ท่าอากาศยานสากลกรุงเทพ แห่งที่ 2 จากสื่อทุกประเภท สื่อมวลชนและสื่อบุคคล - ระดับการศึกษา มีความสัมพันธ์กับประสบการณ์ในการรับรู้ข่าวสารเกี่ยวกับ โครงการท่าอากาศยานสากลกรุงเทพ แห่งที่ 2 ปริมาณการรับรู้ข่าวสารเกี่ยวกับโครงการ ท่าอากาศยานสากลกรุงเทพ แห่งที่ 2 ปริมาณความต้องการรับรู้ข่าวสารเกี่ยวกับโครงการ ท่าอากาศยานสากลกรุงเทพ แห่งที่ 2 จากสื่อทุกประเภท สื่อมวลชนและสื่อเฉพาะกิจ คุณลักษณะของข่าวสารเกี่ยวกับโครงการท่าอากาศยานสากลกรุงเทพ แห่งที่ 2 จากสื่อทุกประเภท สื่อมวลชนและสื่อบุคคล และความคิดเห็นที่มีต่อการดำเนินงานตามโครงการท่าอากาศยานสากล กรุงเทพ แห่งที่ 2 - อาชีพ มีความสัมพันธ์กับปริมาณความต้องการรับรู้ข่าวสารเกี่ยวกับโครงการ ท่าอากาศยานสากลกรุงเทพ แห่งที่ 2 จากสื่อทุกประเภทและสื่อเฉพาะกิจ คุณลักษณะของข่าวสาร เกี่ยวกับโครงการท่าอากาศยานสากลกรุงเทพ แห่งที่ 2 ความคิดเห็นที่มีต่อการดำเนินงาน ตามโครงการท่าอากาศยานสากลกรุงเทพ แห่งที่ 2 และความคิดเห็นต่อการประชาสัมพันธ์ โครงการท่าอากาศยานสากลกรุงเทพ แห่งที่ 21.2 ~uตัวแปรที่ไม่มีความสัมพันธ์กัน~u - เพศ ไม่มีความสัมพันธ์กับประสบการณ์ในการรับรู้ข่าวสารเกี่ยวกับ โครงการท่าอากาศยานสากลกรุงเทพ แห่งที่ 2 การรับรู้ข่าวสารเกี่ยวกับโครงการท่าอากาศยาน สากลกรุงเทพ แห่งที่ 2 จากสื่อแต่ละประเภท ปริมาณการรับรู้ข่าวสารเกี่ยวกับโครงการ ท่าอากาศยานสากลกรุงเทพ แห่งที่ 2 ปริมาณความต้องการรับรู้ข่าวสารเกี่ยวกับโครงการ ท่าอากาศยานสากลกรุงเทพ แห่งที่ 2 คุณลักษณะของข่าวสารเกี่ยวกับโครงการท่าอากาศยาน สากลกรุงเทพ แห่งที่ 2 ความคิดเห็นที่มีต่อการดำเนินงานตามโครงการท่าอากาศยานสากล กรุงเทพ แห่งที่ 2 และความคิดเห็นต่อการประชาสัมพันธ์โครงการท่าอากาศยานสากลกรุงเทพ แห่งที่ 2 - อายุ ไม่มีความสัมพันธ์กับประสบการณ์ในการรับรู้ข่าวสารเกี่ยวกับโครงการ ท่าอากาศยานสากลกรุงเทพ แห่งที่ 2 การรับรู้ข่าวสารเกี่ยวกับโครงการท่าอากาศยานสากล กรุงเทพ แห่งที่ 2 จากสื่อแต่ละประเภท ปริมาณการรับรู้ข่าวสารเกี่ยวกับโครงการ ท่าอากาศยานสากลกรุงเทพ แห่งที่ 2 ความต้องการรับรู้ข่าวสารเกี่ยวกับโครงการท่าอากาศยาน สากลกรุงเทพ แห่งที่ 2 คุณลักษณะของข่าวสารเกี่ยวกับโครงการท่าอากาศยานสากลกรุงเทพ แห่งที่ 2 ปริมาณความต้องการรับรู้ข่าวสารเกี่ยวกับโครงการท่าอากาศยานสากลกรุงเทพ แห่งที่ 2 จากสื่อเฉพาะกิจ ความคิดเห็นที่มีต่อการดำเนินงานตามโครงการท่าอากาศยาน สากลกรุงเทพ แห่งที่ 2 และความคิดเห็นต่อการประชาสัมพันธ์โครงการท่าอากาศยานสากล กรุงเทพ แห่งที่ 2 - ระดับการศึกษา ไม่มีความสัมพันธ์กับการรับรู้ข่าวสารเกี่ยวกับโครงการ ท่าอากาศยานสากลกรุงเทพ แห่งที่ 2 จากสื่อแต่ละประเภท ความต้องการรับรู้ข่าวสาร เกี่ยวกับโครงการท่าอากาศยานสากลกรุงเทพ แห่งที่ 2 ปริมาณความต้องการรับรู้ข่าวสาร เกี่ยวกับโครงการท่าอากาศยานสากลกรุงเทพ แห่งที่ 2 จากสื่อบุคคล คุณลักษณะของข่าวสาร เกี่ยวกับโครงการท่าอากาศยานสากลกรุงเทพ แห่งที่ 2 จากสื่อเฉพาะกิจ และความคิดเห็น ที่มีต่อการประชาสัมพันธ์โครงการท่าอากาศยานสากลกรุงเทพ แห่งที่ 2 - รายได้ต่อเดือน ไม่มีความสัมพันธ์กับประสบการณ์ในการรับรู้ข่าวสาร เกี่ยวกับโครงการท่าอากาศยานสากลกรุงเทพ แห่งที่ 2 การรับรู้ข่าวสารเกี่ยวกับโครงการ ท่าอากาศยานสากลกรุงเทพ แห่งที่ 2 จากสื่อแต่ละประเภท ปริมาณการรับรู้ข่าวสารเกี่ยวกับ โครงการท่าอากาศยานสากลกรุงเทพ แห่งที่ 2 ความต้องการรับรู้ข่าวสารเกี่ยวกับโครงการ ท่าอากาศยานสากลกรุงเทพ แห่งที่ 2 ปริมาณความต้องการการรับรู้ข่าวสารเกี่ยวกับโครงการ ท่าอากาศยานสากลกรุงเทพ แห่งที่ 2 คุณลักษณะของข่าวสารเกี่ยวกับโครงการท่าอากาศยาน สากลกรุงเทพ แห่งที่ 2 ความคิดเห็นที่มีต่อการดำเนินงานตามโครงการท่าอากาศยานสากล กรุงเทพ แห่งที่ 2 และความคิดเห็นต่อการประชาสัมพันธ์โครงการท่าอากาศยานสากลกรุงเทพ แห่งที่ 2 - อาชีพ ไม่มีความสัมพันธ์กับประสบการณ์ในการรับรู้ข่าวสารเกี่ยวกับ โครงการท่าอากาศยานสากลกรุงเทพ แห่งที่ 2 การรับรู้ข่าวสารเกี่ยวกับโครงการท่าอากาศยาน สากลกรุงเทพ แห่งที่ 2 จากสื่อแต่ละประเภท ปริมาณการรับรู้ข่าวสารเกี่ยวกับโครงการ ท่าอากาศยานสากลกรุงเทพ แห่งที่ 2 ความต้องการรับรู้ข่าวสารเกี่ยวกับโครงการท่าอากาศยาน สากลกรุงเทพ แห่งที่ 2 และปริมาณความต้องการรับรู้ข่าวสารเกี่ยวกับโครงการท่าอากาศยาน สากลกรุงเทพ แห่งที่ 2 จากสื่อมวลชนและสื่อบุคคล 2. ความสัมพันธ์ระหว่างการรับรู้ข่าวสารเกี่ยวกับโครงการท่าอากาศยานสากลกรุงเทพ แห่งที่ 2 กับความคิดเห็นที่มีต่อโครงการท่าอากาศยานสากลกรุงเทพ แห่งที่ 22.1 ~uตัวแปรที่มีความสัมพันธ์กัน~u - ประสบการณ์ในการรับรู้ข่าวสารเกี่ยวกับโครงการท่าอากาศยานสากลกรุงเทพ แห่งที่ 2 มีความสัมพันธ์กับความคิดเห็นต่อการดำเนินงานตามโครงการท่าอากาศยานสากล กรุงเทพ แห่งที่ 2 - ปริมาณการรับรู้ข่าวสารเกี่ยวกับโครงการท่าอากาศยานสากลกรุงเทพ แห่งที่ 2 มีความสัมพันธ์กับความคิดเห็นต่อการดำเนินงานตามโครงการท่าอากาศยานสากล กรุงเทพ แห่งที่ 2 - ปริมาณความต้องการรับรู้ข่าวสารเกี่ยวกับโครงการท่าอากาศยานสากลกรุงเทพ แห่งที่ 2 จากสื่อทุกประเภท สื่อมวลชนและสื่อเฉพาะกิจ มีความสัมพันธ์กับความคิดเห็นต่อ การดำเนินงานตามโครงการท่าอากาศยานสากลกรุงเทพ แห่งที่ 2 - คุณลักษณะของข่าวสารเกี่ยวกับโครงการท่าอากาศยานสากลกรุงเทพ แห่งที่ 2 จากสื่อทุกประเภท สื่อมวลชนและสื่อบุคคล มีความสัมพันธ์กับความคิดเห็นต่อการดำเนินงาน ตามโครงการท่าอากาศยานสากลกรุงเทพ แห่งที่ 2 - คุณลักษณะของข่าวสารเกี่ยวกับโครงการท่าอากาศยานสากลกรุงเทพ แห่งที่ 2 จากสื่อเฉพาะกิจมีความสัมพันธ์กับความคิดเห็นต่อการประชาสัมพันธ์โครงการท่าอากาศยาน สากลกรุงเทพ แห่งที่ 22.2 ~uตัวแปรที่ไม่มีความสัมพันธ์กัน~u - ประสบการณ์ในการรับรู้ข่าวสารเกี่ยวกับโครงการท่าอากาศยานสากลกรุงเทพ แห่งที่ 2 ไม่มีความสัมพันธ์กับความคิดเห็นต่อการประชาสัมพันธ์โครงการท่าอากาศยานสากล กรุงเทพ แห่งที่ 2 - ประเภทของสื่อที่ให้ข่าวสารเกี่ยวกับโครงการท่าอากาศยานสากลกรุงเทพ แห่งที่ 2 ไม่มีความสัมพันธ์กับความคิดเห็นต่อการดำเนินงานตามโครงการท่าอากาศยานสากล กรุงเทพ แห่งที่ 2 และความคิดเห็นต่อการประชาสัมพันธ์โครงการท่าอากาศยานสากลกรุงเทพ แห่งที่ 2 - ปริมาณการรับรู้ข่าวสารเกี่ยวกับโครงการท่าอากาศยานสากลกรุงเทพ แห่งที่ 2 ไม่มีความสัมพันธ์กับความคิดเห็นต่อการประชาสัมพันธ์โครงการท่าอากาศยานสากล กรุงเทพ แห่งที่ 2 - ความต้องการรับรู้ข่าวสารเกี่ยวกับโครงการท่าอากาศยานสากลกรุงเทพ แห่งที่ 2 ไม่มีความสัมพันธ์กับความคิดเห็นต่อการดำเนินงานตามโครงการท่าอากาศยานสากล กรุงเทพ แห่งที่ 2 และความคิดเห็นต่อการประชาสัมพันธ์โครงการท่าอากาศยานสากลกรุงเทพ แห่งที่ 2 - ปริมาณความต้องการรับรู้ข่าวสารเกี่ยวกับโครงการท่าอากาศยานสากลกรุงเทพ แห่งที่ 2 จากสื่อบุคคลไม่มีความสัมพันธ์กับความคิดเห็นต่อการดำเนินงานตามโครงการ ท่าอากาศยานสากลกรุงเทพ แห่งที่ 2 - ปริมาณความต้องการรับรู้ข่าวสารเกี่ยวกับโครงการท่าอากาศยานสากล กรุงเทพ แห่งที่ 2 จากสื่อทุกประเภท สื่อมวลชน สื่อบุคคลและสื่อเฉพาะกิจไม่มีความ สัมพันธ์กับความคิดเห็นต่อการประชาสัมพันธ์โครงการท่าอากาศยานสากลกรุงเทพ แห่งที่ 2 - คุณลักษณะของข่าวสารเกี่ยวกับโครงการท่าอากาศยานสากลกรุงเทพ แห่งที่ 2 จากสื่อเฉพาะกิจไม่มีความสัมพันธ์กับความคิดเห็นต่อการดำเนินงานตามโครงการท่าอากาศยาน สากลกรุงเทพ แห่งที่ 2 - คุณลักษณะของข่าวสารเกี่ยวกับโครงการท่าอากาศยานสากลกรุงเทพ แห่งที่ 2 จากสื่อทุกประเภท สื่อมวลชนและสื่อบุคคล ไม่มีความสัมพันธ์กับความคิดเห็นต่อการ ประชาสัมพันธ์โครงการท่าอากาศยานสากลกรุงเทพ แห่งที่ 2