การผลิตชิ้นงานให้ได้คุณภาพที่ดีนั้นขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายอย่างอาทิเช่นการออกแบบลักษณะของชิ้นงานเพื่อสามารถผ่านมาตรฐานการทดสอบต่างๆ ที่กำหนด, การเลือกใช้วัสดุและกระบวนการขึ้นรูปชิ้นงานที่เหมาะสม ปัจจุบันการขึ้นรูปชิ้นงานด้วยกระบวนการฉีดเป็นที่นิยมอย่างแพร่หลาย ซึ่งมีข้อดีคือได้ชิ้นงานที่มีขนาดตามที่ต้องการ, ชิ้นงานมีคุณภาพและประหยัดต้นทุนการผลิต แต่ก็ยังมีข้อเสียคือ การขึ้นรูปชิ้นงานที่มีความหนามากๆจะส่งผลกระทบต่อคุณภาพของชิ้นงาน ก่อให้เกิดการยุบตัวและการโก่งตัวของชิ้นงาน (SinkMark and Warpage) จากที่ผ่านมาทางบริษัทฯ ประสบปัญหาจากการผลิตชิ้นงานที่จับมือภายในรถยนต์(Hand Grip) ซึ่งเป็นชิ้นงานที่มีความหนามากก่อให้เกิดการยุบตัวบริเวณชิ้นงานขึ้น,การปรับตั้งค่าสภาวะต่างๆ ของเครื่องฉีดกระทำได้ยากส่งผลให้ต้นทุนในการผลิตมีค่าเพิ่มขึ้น จากปัญหาดังกล่าวจึงเป็นเหตุจูงใจที่จะนำเทคโนโลยีการฉีดพลาสติกโดยใช้แก๊สช่วย (Gas-Assist Injection Process) เข้ามาแก้ไขปัญหาดังกล่าว การวิจัยครั้งนี้ได้จำลองชิ้นงานที่จับมือภายในรถยนต์ (Hand Grip) มาใช้ในการทดลอง เพื่อศึกษาถึงสภาวะต่างๆ ที่มีผลต่อการยุบตัวและการโก่งตัวของชิ้นงาน (SinkMark and Warpage) ดังนี้ อุณหภูมิพลาสติกหลอม (Melt Temperature), ปริมาณพลาสติกหลอม(Shot Size), เวลาหน่วง (Delay time), เวลาการฉีดแก๊ส (Gas time), เวลาการรักษาความดันแก๊ส (Gas Hold time), แรงดันแก๊ส (Gas Pressure) และอุณหภูมิแม่พิมพ์ (MoldTemperature) จากผลของสภาวะดังกล่าวนำมาวิเคราะห์หาความสัมพันธ์ได้ดังนี้คือปริมาตรของแก๊ส (Gas Volume), ความหนาตกค้างของชิ้นงาน (Residual Wall Thickness), ค่าการโก่งตัวและยุบตัวของชิ้นงาน (Warpage and Sink Mark) ซึ่งสามารถวิเคราะห์ได้ว่าการโก่งตัวและการยุบตัวของชิ้นงานมีผลจากการถ่ายเทความร้อนภายในแม่พิมพ์ที่ไม่เหมาะสมอีกทั้งจากการออกแบบชิ้นงานที่ไม่ถูกต้อง