คอมพาวด์หน้ายางจากยางผสมของยางธรรมชาติกับ ยางสไตรีนบิวทาไดอีน ในอัตราส่วนต่าง ๆ กัน (100:0, 80:20, 70:30, 60:40, 30:70, 20:80) เตรียมได้จากวิธีการบดผสมร้อน ซิลิกาและคาร์บอนแบล็กเป็นสารเสริมแรงที่อัตราส่วนต่าง ๆ (5:0, 4:1, 3:2,2:3, 1:4, 0:5) คิดเป็นน้ำหนัก 30 เปอร์เซ็นต์ของน้ำหนักเติมในคอมพาวด์ทั้งหมดการศึกษาสมบัติทางกายภาพที่สำคัญต่อคอมพาวด์หน้ายาง พบว่าการเพิ่มปริมาณซิลิกามีผลทำให้ความยืดหยุ่นของคอมพาวด์มีค่าเพิ่มขึ้น และค่าความร้อนที่เกิดขึ้นในคอมพาวด์ลดลง ดังนั้นทำให้ความต้านทานการหมุนของยางลดลง และรถยนต์มีการใช้เชื้อเพลิงที่ลดลงอย่างไรก็ตามสมบัติความต้านทานแรงดึง ความต้านทานการฉีกขาด ความต้านทานการสึกหรอและค่าความแข็งมีค่าลดลง สามารถทำให้อายุการใช้งานของยางสั้นลง ในงานวิจัยได้ทำการศึกษาผลของปริมาณยางสไตรีนบิวทาไดอีน ต่อสมบัติทางกายภาพของคอมพาวด์ เมื่อปริมาณยาง สไตรีนบิวทาไดอีนเพิ่มขึ้น มีผลทำให้ค่าความยืดหยุ่นความต้านทานการฉีกขาดลดลง ค่าความร้อนที่เกิดขึ้นในคอมพาวด์เพิ่มขึ้น ยิ่งกว่านั้นปฏิกิริยาวัลคาไนเซชัน ใช้เวลานานขึ้น