การศึกษาครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษารูปแบบการจราจรและการใช้ที่ดินในย่านถนนสีลม กรุงเทพมหานครตลอดจนศึกษารูปแบบการเดินทางและการยอมรับในมาตรการใหม่ ๆ ในการแก้ไขปัญหาจราจรของประชากรในพื้นที่ศึกษาเพื่อนำมาวิเคราะห์แนวโน้มในอนาคต และวางแผนแก้ปัญหาจราจรด้วยการนำมาตรการการเปิดเขตเดินเท้าพิเศษในระดับที่เหมาะสม ซึ่งสามารถที่จะจำกัดปริมาณการใช้รถยนต์ส่วนตัวในพื้นที่ศูนย์กลางธุรกิจได้ในระดับหนึ่งมาใช้งาน จากการศึกษาพบว่าในพื้นที่ย่านศูนย์กลางธุรกิจถนนสีลม มีสภาพการใช้ที่ดินเป็นอาคารสูง กิจกรรมหลักมี3 ประเภทคือ อาคารสำนักงาน ห้างสรรพสินค้า และโรงแรมจึงทำให้มีประชากรกลางวันเข้ามาใช้บริการกิจกรรมที่เกิดขึ้นในพื้นที่เป็นจำนวนมากในแต่ละวัน รูปแบบการเดินทางของประชากรกลางวัน ส่วนใหญ่จะแบ่งการเดินทางออกเป็น 2 ส่วนสำคัญคือ การเดินทางเข้าออกระหว่างพื้นที่ภายนอกกับพื้นที่ศึกษาในช่วงเวลาเช้าและเย็น โดยประชากรส่วนใหญ่จะใช้การเดินทางด้วยระบบบริการสาธารณะมากกว่าการใช้รถยนต์ส่วนต้ว กับการเดินทางภายในพื้นที่ศึกษาในช่วงเวลากลางวัน ระหว่างอาคารสำนักงานกับพื้นที่บริการ ร้านค้าร้านอาหาร ซึ่งใช้วิธีการเดินเท้ามากกว่าการเดินทางด้วยระบบการเดินประเภทอื่น และจากผลการสำรวจยังพบว่ากลุ่มประชากรส่วนใหญ่ยังมีความพร้อมในการยอมรับการเปลี่ยนแปลงการเดินทางด้วยระบบใหม่ ๆ หากเป็นระบบที่ให้ความสะดวก ปลอดภัย และไม่แพงมาใช้บริการแทนระบบที่ใช้อยู่ในปัจจุบัน ดังนั้นแนวทางการแก้ไขให้ปัญหาจราจรที่สามารถลดระดับความรุนแรงของปัญหา และเป็นที่ยอมรับของประชากรในพื้นที่ด้วยการวางแผนแก้ปัญหาจราจร โดยการเปิดเขตเดินเท้าพิเศษ จึงเป็นมาตรการที่เหมาะสมในการแก้ไขและสอดคล้องกับสภาพพื้นที่ ซึ่งเป็นศูนย์กลางธุรกิจที่หนาแน่นและมีระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนขนาดใหญ่ผ่านให้บริการในพื้นที่ และยังเป็นการส่งเสริมให้กลุ่มประชากรที่ส่วนน้อยในพื้นที่ที่เดินทางด้วยระบบรถยนต์ส่วนตัวเปลี่ยนแปลงวิธีการเดินทางหันมาใช้ระบบสาธารณะมากขึ้น อีกทั้งยังสามารถนำไปประยุกต์ใช้กับพื้นที่บริเวณอื่นให้เหมาะสมสอดคล้องกับการพัฒนาที่เกิดขึ้นในแต่ละพื้นที่