วิทยานิพนธ์นี้กล่าวถึงการออกแบบ สร้าง และทดสอบวงจรแปลงผันไฟตรง-ไฟตรง การขนานวงจรแปลงผันไฟตรง-ไฟตรง 3 ชุด ซึ่งทำหน้าที่เป็นแหล่งจ่ายแรงดัน สามารถปรับแรงดันออกได้ระหว่าง 24-30โวลต์ และจ่ายกำลังสูงสุดได้ 1.8 กิโลวัตต์ การควบคุมการแบ่งจ่ายกระแสของชุดวงจรที่นำมาขนานนี้ ใช้หลักการควบคุมกระแสในตัวเหนี่ยวนำของวงจรแปลงผันไฟตรง-ไฟตรงแต่ละชุด การใช้วิธีการควบคุมที่เหมาะสมทำให้วงจรสามารถทนภาวะผิดปกติที่มีการลัดวงจรทางด้านออกได้ ภาคกำลังของวงจรแปลผันไฟตรง-ไฟตรงเป็นวงจรบริดจ์ไม่สามาตร ในภาวะปกติการควบคุมอาศัยการกำหนดค่าสูงสุดของกระแสตัวเหนี่ยวนำ โดยมีความถี่การสวิตซ์คงที่เท่ากับ 45 กิโลเฮิรตซ์แต่เมื่อเข้าสู่ภาวะการลัดวงจรขาออก การควบคุมกระแสจะทำให้กระแสตัวเหนี่ยวนำอยู่ระหว่างพิกัดสูงสุด-ต่ำสุด โดยความถี่การสวิตซ์จะลดลงเป็นสัดส่วนจำนวนเต็มกับความถี่ 45 กิโลเฮิรตซ์ ประสิทธิภาพของชุดวงจรมีค่าสูงสุดเท่ากับ 88 เปอร์เซ็นต์ ที่แรงดันออก 30 โวลต์ กระแสออก 14 แอมแปร์ การคงค่าแรงดันออกของระบบที่มีชุดวงจรขนาน 3 ชุดต่อการเปลี่ยนโหลดมีค่า 0.4 เปอร์เซ็นต์ ที่แรงดันออก 3 โวลต์และการแบ่งจ่ายกระแสของวงจรแปลงผันไฟตรง-ไฟตรง แต่ละชุดมีค่าใกล้เคียงกันโดยมีความแตกต่างสูงสุดของกระแสเท่ากัน 0.4 แอมแปร์