การวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาวิเคราะห์ หารูปแบบทางคณิตศาสตร์ ที่เหมาะสมสำหรับใช้ในการพยากรณ์เสียงที่เกิดขึ้นจากการเดินรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน ในลักษณะยกระดับการวิจัยครั้งนี้ได้ทำการศึกษาเสียงที่เกิดขึ้นจากระบบรถไฟฟ้า ขนส่งมวลชนกรุงเทพ ซึ่งเป็นระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในลักษณะยกระดับที่ได้ เปิดดำเนินการขึ้นเป็นครั้งแรกในกรุงเทพมหานคร โดยทำการเก็บรวบรวมข้อมูล ภาคสนามตามแนวเส้นทางของรถไฟฟ้าที่อยู่ระหว่างสถานี ซึ่งข้อมูลเหล่านี้ได้แก่ ระดับเสียงที่เกิดจากรถไฟฟ้าในเทอมของ Leq(1-hr) Equivalent Noise Level in 1 Hour Period ในหน่วย dBA ระดับเสียงที่เกิดจากการจราจรบนท้องถนน ใต้เส้นทางยกระดับของรถไฟฟ้าในเทอมของ Leq (1-min) Equivalent Noise Level in 1 Minute ในหน่วย dBA เพื่อใช้เป็นระดับเสียงพื้นหลัง พร้อมทั้งข้อมูล ระดับเสียงของรถไฟฟ้าขบวนเดียว โดยการบันทึกเป็นรูปกราฟค่าระดับเสียง พร้อมกับข้อมูลของความเร็วของรถไฟฟ้าแต่ละขบวน จำนวนความถี่ของขบวนรถ ตลอดจน ความยาวของรถแต่ละขบวน รวมทั้งข้อมูลทางด้านกายภาพของระยะห่างของอาคาร ทางด้านข้างทั้ง 2 ฝั่ง จากแนวเส้นทางของรถไฟฟ้า จากนั้นได้ทำการวิเคราะห์ เพื่อหาความสัมพันธ์ขององค์ประกอบต่าง ๆ กับระดับเสียงที่เกิดจากการวิ่งของ รถไฟฟ้า และท้ายสุดได้ทำการวิเคราะห์หาแบบจำลองทางคณิตศาสตร์ที่เหมาะสมของ เสียงจากรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนดังกล่าว โดยทำการวิเคราะห์แบบจำลองทางคณิตศาสตร์ เป็น 3 รูปแบบ คือ แบบจำลองทางคณิตศาสตร์ของระดับเสียงที่เกิดจากรถไฟฟ้า รวมกับเสียงจากการจราจร โดยใช้วิธี Step-Wise Multiple Regression แบบจำลอง ทางคณิตศาสตร์ของค่าระดับเสียงรวมของรถไฟฟ้ากับการจราจร โดยวิธีการหาค่า ระดับเสียงอ้างอิงของรถไฟฟ้า 1 ขบวน รวมกับเสียงจากการจราจร ที่ความเร็ว ต่าง ๆ แล้วนำมาสร้างแบบจำลอง และแบบจำลองทางคณิตศาสตร์ของค่าระดับเสียง ที่เกิดจากรถไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว ซึ่งวิเคราะห์จากค่าระดับเสียงอ้างอิงของ รถไฟฟ้า 1 ขบวน จากนั้นได้ทำการทดสอบความถูกต้องของผลการทำนายจากแบบจำลอง ที่สร้างขึ้นในครั้งนี้ กับข้อมูลเสียงที่วัดได้จากสนามโดยใช้วิธีทางสถิติ จากผลการทดสอบแสดงให้เห็นว่าแบบจำลองที่สร้างขึ้นมา สามารถใช้ทำนายเสียงของ รถไฟฟ้าขนส่งมวลชนกรุงเทพได้อย่างมีประสิทธิภาพ ..DE:ELEVATED MASS RAPID TRANSIT NOISE / MASS RAPID TRANSIT NOISE MODEL /RAPID TRANSIT NOISE MODEL / MTR NOISE MODELING / FORCASTING OF MRT NOISE /SIMULATION OF MRT NOISE