โครงงานวิจัยอุตสาหกรรมนี้เสนอการปรับปรุงคุณภาพของกระบวนการประกอบคานขวาง ในอุตสาหกรรมชิ้นส่วนยานยนต์ จากการศึกษาวิเคราะห์กระบวนการประกอบพบว่าปัญหาหลัก ของกระบวนการประกอบคือ การโก่งงอของคานขวาง ดังนั้นโครงงานวิจัยอุตสาหกรรมนี้เป็น การปรับปรุงคุณภาพเฉพาะการโก่งงอของคานขวางโดยวิเคราะห์การเชื่อม เพื่อลดระยะการ โก่งงอของคานขวาง การวิจัยอุตสาหกรรมนี้ทำโดยวิเคราะห์การโก่งงอและความสามารถของกระบวนการประกอบ คานขวาง การระดมสมองเพื่อหาสาเหตุ ใช้แผนภาพสาเหตุและผล และทำการวิเคราะห์ถึงผลกระทบ อันเนื่องจากลักษณะข้อบกพร่อง ซึ่งจากการวิเคราะห์พบว่าปัจจัยที่มีความสัมพันธ์กับการ โก่งงอของคานขวางประกอบด้วย ลำดับในการเชื่อม จำนวนแนวเชื่อม โวลท์เตจ และอัตราการ ป้อนลวด โดยทดสอบสมมติฐานปัจจัยเหล่านี้ ซึ่งใช้การทดสอบความมีนัยสำคัญของค่าเฉลี่ย ของตัวแปรสุ่มปกติ (กรณีประชากรสองชุด) ปัจจัยที่มีผลต่อการโก่งงอของคานขวางที่นำไป ปรับปรุงคือ ลำดับในการเชื่อมและจำนวนแนวเชื่อม โดยเปลี่ยนเป็นวิธีการเชื่อมแบบใหม่ทำ ให้ดัชนี C(,pk) เท่ากับ 0.03 โดยมีสัดส่วนของเสียร้อยละ 54 ซึ่งจากเดิมก่อนการปรับปรุง ดัชนี C(,pk) มีค่าเท่ากับ -0.09 โดยมีสัดส่วนของเสียร้อยละ 98 หลังจากปรับปรุงวิธีการ เชื่อมแบบใหม่ ทำให้สัดส่วนของเสียลดลงร้อยละ 44