ridm@nrct.go.th   ระบบคลังข้อมูลงานวิจัยไทย   รายการโปรดที่คุณเลือกไว้

การเตรียมและสมบัติเชิงกลของวัสดุผสม เซรามิก/ท่อนาโนคาร์บอน/ยาง เพื่อประยุกต์เป็นยางรถยนต์ที่มีความต้านทานการหมุนต่ำ

หน่วยงาน สำนักงานกองทุนสนับสนุนการวิจัย

รายละเอียด

ชื่อเรื่อง : การเตรียมและสมบัติเชิงกลของวัสดุผสม เซรามิก/ท่อนาโนคาร์บอน/ยาง เพื่อประยุกต์เป็นยางรถยนต์ที่มีความต้านทานการหมุนต่ำ
นักวิจัย : วิม เหนือเพ็ง
คำค้น : 0-3 composites , CNTs , Low Rolling Resistance , Rubber , SiCNW
หน่วยงาน : สำนักงานกองทุนสนับสนุนการวิจัย
ผู้ร่วมงาน : -
ปีพิมพ์ : 2555
อ้างอิง : http://elibrary.trf.or.th/project_content.asp?PJID=RMU5180031 , http://research.trf.or.th/node/6824
ที่มา : -
ความเชี่ยวชาญ : -
ความสัมพันธ์ : -
ขอบเขตของเนื้อหา : -
บทคัดย่อ/คำอธิบาย :

เตรียมวัสดุผสมชนิด0-3ระหว่างเส้นลวดนาโนซิลิกอนคาร์ไบด์ ท่อนาโนคาร์บอน และยางโดยใช้เส้นลวดนาโนซิลิกอนคาร์ไบด์และท่อนาโนคาร์บอนเป็นตัวเสริมแรงโดยผสมลงไป 0 ถึง 10 เปอร์เซนโดยปริมาตร นำตัวอย่างวัสดุผสมที่เตรียมได้ไปวัดสมบัติทางกลและทางฟิสิกส์เช่น ความหนาแน่น การทนต่อแรงดึง ความแข็ง และความทนต่อการสึกหรอโดยเปรียเทียบกับยางเปล่า ผลการทดลองพบว่าค่าความแข็งและความหนาแน่นของวัสดุผสมมีค่าเพิ่มขึ้นโดยค่าความแข็งสูงสุดที่50.6สเกลชอร์เอ ที่อัตราส่วน 10 เปอร์เซนโดยปริมาตร ค่าความทนแรงดึงและการยืดตัวมีค่าเพิ่มขึ้นสูงสุดที่17.6เมกกะปาสคาลและ1,600 เปอร์เซน ที่อัตราส่วน 4 เปอร์เซนโดยปริมาตร นอกจากนี้ได้ตรวจสอบโครงสร้างจุลภาคของตัวอย่างโดยใช้กล้องจุลทรรศน์อิเล็กตรอน In this work, 0-3 composites materials between silicon carbide nanowire (SiCNW), carbon nanotube (CNTs) and rubber were prepared by reinforcement with SiCNW and CNTs. The current heating technique (CHT) was employed for SiCNW preparation and 0-10% by volume of CNTs+SiCNW were mixed into rubber matrix phase to obtain 0-3 composites. Mechanical and physical properties of composites samples such as density, tensile strength, hardness and wear test were examined and compare with single phase of rubber. The results show that hardness and density of composites were increased by the maximum of 50.6 shore A at 10% by volume and tensile strength and elongation were increased by the maximum of 17.6 MPa and 1.600% at 4% by volume. Moreover, microstructure of samples were investigated by using scanning electron microscopy (SEM).

บรรณานุกรม :
วิม เหนือเพ็ง . (2555). การเตรียมและสมบัติเชิงกลของวัสดุผสม เซรามิก/ท่อนาโนคาร์บอน/ยาง เพื่อประยุกต์เป็นยางรถยนต์ที่มีความต้านทานการหมุนต่ำ.
    กรุงเทพมหานคร : สำนักงานกองทุนสนับสนุนการวิจัย.
วิม เหนือเพ็ง . 2555. "การเตรียมและสมบัติเชิงกลของวัสดุผสม เซรามิก/ท่อนาโนคาร์บอน/ยาง เพื่อประยุกต์เป็นยางรถยนต์ที่มีความต้านทานการหมุนต่ำ".
    กรุงเทพมหานคร : สำนักงานกองทุนสนับสนุนการวิจัย.
วิม เหนือเพ็ง . "การเตรียมและสมบัติเชิงกลของวัสดุผสม เซรามิก/ท่อนาโนคาร์บอน/ยาง เพื่อประยุกต์เป็นยางรถยนต์ที่มีความต้านทานการหมุนต่ำ."
    กรุงเทพมหานคร : สำนักงานกองทุนสนับสนุนการวิจัย, 2555. Print.
วิม เหนือเพ็ง . การเตรียมและสมบัติเชิงกลของวัสดุผสม เซรามิก/ท่อนาโนคาร์บอน/ยาง เพื่อประยุกต์เป็นยางรถยนต์ที่มีความต้านทานการหมุนต่ำ. กรุงเทพมหานคร : สำนักงานกองทุนสนับสนุนการวิจัย; 2555.