| ชื่อเรื่อง | : | การปรับปรุงกระบวนการผลิตระบบเชื่อมอัตโนมัติโดยการจัดสมดุลสายการผลิตและการออกแบบผัง : กรณีศึกษา บริษัท ไทยนิตโชอิ จำกัด |
| นักวิจัย | : | ศรีสวัสดิ์ ทรัพย์สมบูรณ์ , และคณะ |
| คำค้น | : | Production management, Production Process Improvement, Line Balancing, Plant Layout |
| หน่วยงาน | : | มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ สำนักวิจัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี |
| ผู้ร่วมงาน | : | - |
| ปีพิมพ์ | : | 2557 |
| อ้างอิง | : | http://stri.kmutnb.ac.th/research/index.php |
| ที่มา | : | - |
| ความเชี่ยวชาญ | : | - |
| ความสัมพันธ์ | : | - |
| ขอบเขตของเนื้อหา | : | - |
| บทคัดย่อ/คำอธิบาย | : | อุตสาหกรรมประกอบยานยนต์เป็นอุตสาหกรรมที่มีความสำคัญต่อระบบเศรษฐกิจไทยมากที่สุดอุตสาหกรรมหนึ่ง ในปัจจุบันอุตสาหกรรมยานยนต์และชิ้นส่วนได้มีการพัฒนามาอย่างต่อเนื่อง มีการส่งออกยานยนต์และชิ้นส่วนยานยนต์ไปจำหน่ายยังต่างประเทศและกำลังพัฒนาไปสู่การเป็นฐานการผลิตยานยนต์เพื่อส่งออกที่สำคัญในภูมิภาคจากการเข้ามาลงทุนของบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ระดับโลกโดยใช้ประเทศไทยเป็นฐานการผลิตเพื่อการส่งออกด้วยเช่นกัน จากการเติบโตและความสำคัญของอุตสาหกรรมประกอบยานยนต์ ทำให้อุตสาหกรรมที่อยู่ในสายห่วงโซ่อุปทานนี้มีความจำเป็นที่จะต้องเพิ่มประสิทธิภาพในการผลิตและยกระดับคุณภาพของผลิตภัณฑ์เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันในตลาดตามไปด้วย ในระบบห่วงโซ่อุปทานของอุตสาหกรรมประกอบยานยนต์นั้น องค์กรใดมีผู้ส่งมอบ (Supplier) ที่ดีมีคุณภาพนั้น จะช่วยให้การดำเนินการขององค์กรมีประสิทธิภาพ ซึ่งรวมถึงโรงงานกรณีศึกษาซึ่งเป็นโรงงานผลิตชั้นวางแบบเคลื่อนที่ (Rack Dolly) สำหรับสายการผลิตรถยนต์ที่เป็นผู้ส่งมอบที่สำคัญอย่างหนึ่งในอุตสาหกรรมผลิตรถยนต์นั่นเอง เพื่อเป็นการรองรับความต้องการที่มากขึ้นผู้ประกอบการจึงจำเป็นต้องเพิ่มกำลังการผลิตและความสามารถในการผลิตให้เพียงพอต่อความต้องการ แต่เนื่องจากกระบวนการผลิตชั้นวางแบบเคลื่อนที่ (Rack Dolly) ในปัจจุบันยังขาดประสิทธิภาพ ทำให้เกิดความสูญเปล่าขึ้นในกระบวนการผลิตในปริมาณมาก เกิดความสูญเปล่าขึ้นในการะบวนการและไม่สามารถผลิตสินค้าได้ตามเป้าหมายที่กำหนด ดังนั้นจึงมีความจำเป็นต้องปรับปรุงกระบวนการนี้ให้มีประสิทธิภาพสูงสุด เพื่อให้สามารถผลิตงานได้ตามความต้องการของลูกค้าที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง จากการศึกษาปัญหาเบื้องต้นของกระบวนการผลิตชั้นวางแบบเคลื่อนที่นี้ พบว่าเกิดความสูญเปล่าเนื่องจากสาเหตุต่างๆดังนี้ 1) การเคลื่อนที่ระหว่างสถานีงานมากเกินไปเพราะการจัดผังสถานีไม่เหมาะสมทำให้สถานีงานที่มีการติดต่อกันมากอยู่ห่างกันจึงเกิดการเคลื่อนที่ที่สูญเปล่า 2) กระบวนการทำงานในส่วนที่เชื่อมชิ้นงานมากเกินไปและซับซ้อนต่อการทำงานของพนักงาน 3) การรอคอยเนื่องจากความไม่สมดุลของแต่ละสถานีงานจากการวางผังโรงงานที่ไม่เหมาะสม ซึ่งในปัจจุบันสายการผลิตถูกจัดแบบตามกระบวนการผลิต (Process layout) ซึ่งไม่เหมาะกับการผลิตในปริมาณมาก นอกจากนี้ทางผู้ประกอบการจะมีการใช้แขนกลแบบอัตโนมัติ (Automatic Robot) เข้ามาช่วยในการผลิต ดังนั้นการพิจารณาการจัดผังโรงงานและออกแบบสายการผลิตใหม่โดยใช้แขนกล (Robot) เข้ามาช่วยในการผลิตจึงเป็นความจำเป็นเร่งด่วนในขณะนี้ งานวิจัยนี้จะทำการศึกษาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตของโรงงานผลิตชั้นวางแบบเคลื่อนที่ที่จะมีการใช้แขนกลเข้ามาช่วยในการผลิตโดยการจัดสมดุลสายการผลิตและการวางผังการผลิตใหม่ให้สอดรับกับการใช้เทคโนโลยีใหม่เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตและเพิ่มกำลังการผลิตให้เพียงพอต่อความต้องการของลูกค้า |
| บรรณานุกรม | : |
ศรีสวัสดิ์ ทรัพย์สมบูรณ์ , และคณะ . (2557). การปรับปรุงกระบวนการผลิตระบบเชื่อมอัตโนมัติโดยการจัดสมดุลสายการผลิตและการออกแบบผัง : กรณีศึกษา บริษัท ไทยนิตโชอิ จำกัด.
กรุงเทพมหานคร : มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ สำนักวิจัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี. ศรีสวัสดิ์ ทรัพย์สมบูรณ์ , และคณะ . 2557. "การปรับปรุงกระบวนการผลิตระบบเชื่อมอัตโนมัติโดยการจัดสมดุลสายการผลิตและการออกแบบผัง : กรณีศึกษา บริษัท ไทยนิตโชอิ จำกัด".
กรุงเทพมหานคร : มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ สำนักวิจัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี. ศรีสวัสดิ์ ทรัพย์สมบูรณ์ , และคณะ . "การปรับปรุงกระบวนการผลิตระบบเชื่อมอัตโนมัติโดยการจัดสมดุลสายการผลิตและการออกแบบผัง : กรณีศึกษา บริษัท ไทยนิตโชอิ จำกัด."
กรุงเทพมหานคร : มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ สำนักวิจัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี, 2557. Print. ศรีสวัสดิ์ ทรัพย์สมบูรณ์ , และคณะ . การปรับปรุงกระบวนการผลิตระบบเชื่อมอัตโนมัติโดยการจัดสมดุลสายการผลิตและการออกแบบผัง : กรณีศึกษา บริษัท ไทยนิตโชอิ จำกัด. กรุงเทพมหานคร : มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ สำนักวิจัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี; 2557.
|
