| ชื่อเรื่อง | : | การศึกษาปัจจัยที่มีผลต่อการลดก๊าซมีเทนจากเครื่องยนต์ดีเซลเชื้อเพลิงร่วม โดยวิธีการฉีดน้ำมันหน้าเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยา |
| นักวิจัย | : | อนิรุทธ์ น้อยเพ็ง |
| คำค้น | : | เครื่องยนต์ดีเซล , มีเธน |
| หน่วยงาน | : | สำนักงานการวิจัยแห่งชาติ |
| ผู้ร่วมงาน | : | เอกไท วิโรจน์สกุลชัย |
| ปีพิมพ์ | : | 2554 |
| อ้างอิง | : | http://dric.nrct.go.th/Search/SearchDetail/263065 |
| ที่มา | : | - |
| ความเชี่ยวชาญ | : | - |
| ความสัมพันธ์ | : | - |
| ขอบเขตของเนื้อหา | : | - |
| บทคัดย่อ/คำอธิบาย | : | - |
| บรรณานุกรม | : |
อนิรุทธ์ น้อยเพ็ง . (2554). การศึกษาปัจจัยที่มีผลต่อการลดก๊าซมีเทนจากเครื่องยนต์ดีเซลเชื้อเพลิงร่วม โดยวิธีการฉีดน้ำมันหน้าเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยา.
กรุงเทพมหานคร : มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์. อนิรุทธ์ น้อยเพ็ง . 2554. "การศึกษาปัจจัยที่มีผลต่อการลดก๊าซมีเทนจากเครื่องยนต์ดีเซลเชื้อเพลิงร่วม โดยวิธีการฉีดน้ำมันหน้าเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยา".
กรุงเทพมหานคร : มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์. อนิรุทธ์ น้อยเพ็ง . "การศึกษาปัจจัยที่มีผลต่อการลดก๊าซมีเทนจากเครื่องยนต์ดีเซลเชื้อเพลิงร่วม โดยวิธีการฉีดน้ำมันหน้าเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยา."
กรุงเทพมหานคร : มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์, 2554. Print. อนิรุทธ์ น้อยเพ็ง . การศึกษาปัจจัยที่มีผลต่อการลดก๊าซมีเทนจากเครื่องยนต์ดีเซลเชื้อเพลิงร่วม โดยวิธีการฉีดน้ำมันหน้าเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยา. กรุงเทพมหานคร : มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์; 2554.
|
ridm@nrct.go.th ระบบคลังข้อมูลงานวิจัยไทย รายการโปรดที่คุณเลือกไว้
