| ชื่อเรื่อง | : | ประสิทธิภาพของแถบชะลอความเร็วบนผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตทางหลวง ขนาด 2 ช่องจราจร : กรณีศึกษารถกระบะ |
| นักวิจัย | : | ครรชิต กุศล |
| คำค้น | : | ป้ายจราจร , แถบชะลอความเร็ว , ผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต , รถกระบะ |
| หน่วยงาน | : | สำนักงานการวิจัยแห่งชาติ |
| ผู้ร่วมงาน | : | - |
| ปีพิมพ์ | : | 2550 |
| อ้างอิง | : | http://dric.nrct.go.th/Search/SearchDetail/219208 |
| ที่มา | : | - |
| ความเชี่ยวชาญ | : | - |
| ความสัมพันธ์ | : | - |
| ขอบเขตของเนื้อหา | : | - |
| บทคัดย่อ/คำอธิบาย | : | - |
| บรรณานุกรม | : |
ครรชิต กุศล . (2550). ประสิทธิภาพของแถบชะลอความเร็วบนผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตทางหลวง ขนาด 2 ช่องจราจร : กรณีศึกษารถกระบะ.
กรุงเทพมหานคร : มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ,. ครรชิต กุศล . 2550. "ประสิทธิภาพของแถบชะลอความเร็วบนผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตทางหลวง ขนาด 2 ช่องจราจร : กรณีศึกษารถกระบะ".
กรุงเทพมหานคร : มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ,. ครรชิต กุศล . "ประสิทธิภาพของแถบชะลอความเร็วบนผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตทางหลวง ขนาด 2 ช่องจราจร : กรณีศึกษารถกระบะ."
กรุงเทพมหานคร : มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ,, 2550. Print. ครรชิต กุศล . ประสิทธิภาพของแถบชะลอความเร็วบนผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตทางหลวง ขนาด 2 ช่องจราจร : กรณีศึกษารถกระบะ. กรุงเทพมหานคร : มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ,; 2550.
|
ridm@nrct.go.th ระบบคลังข้อมูลงานวิจัยไทย รายการโปรดที่คุณเลือกไว้
