| ชื่อเรื่อง | : | พฤติกรรมของชิ้นยางรถยนต์ที่ใช้แล้วผสมกับทรายและซีเมนต์ภายใต้แรงกระทำแบบวัฏจักรสำหรับใช้เป็นชั้นรองผิวทางในงานถนน |
| นักวิจัย | : | สมโพธิ อยู่ไว |
| คำค้น | : | - |
| หน่วยงาน | : | มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี |
| ผู้ร่วมงาน | : | - |
| ปีพิมพ์ | : | 2554 |
| อ้างอิง | : | - |
| ที่มา | : | - |
| ความเชี่ยวชาญ | : | - |
| ความสัมพันธ์ | : | - |
| ขอบเขตของเนื้อหา | : | - |
| บทคัดย่อ/คำอธิบาย | : | - |
| บรรณานุกรม | : |
สมโพธิ อยู่ไว . (2554). พฤติกรรมของชิ้นยางรถยนต์ที่ใช้แล้วผสมกับทรายและซีเมนต์ภายใต้แรงกระทำแบบวัฏจักรสำหรับใช้เป็นชั้นรองผิวทางในงานถนน.
กรุงเทพมหานคร : มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี. สมโพธิ อยู่ไว . 2554. "พฤติกรรมของชิ้นยางรถยนต์ที่ใช้แล้วผสมกับทรายและซีเมนต์ภายใต้แรงกระทำแบบวัฏจักรสำหรับใช้เป็นชั้นรองผิวทางในงานถนน".
กรุงเทพมหานคร : มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี. สมโพธิ อยู่ไว . "พฤติกรรมของชิ้นยางรถยนต์ที่ใช้แล้วผสมกับทรายและซีเมนต์ภายใต้แรงกระทำแบบวัฏจักรสำหรับใช้เป็นชั้นรองผิวทางในงานถนน."
กรุงเทพมหานคร : มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี, 2554. Print. สมโพธิ อยู่ไว . พฤติกรรมของชิ้นยางรถยนต์ที่ใช้แล้วผสมกับทรายและซีเมนต์ภายใต้แรงกระทำแบบวัฏจักรสำหรับใช้เป็นชั้นรองผิวทางในงานถนน. กรุงเทพมหานคร : มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี; 2554.
|
ridm@nrct.go.th ระบบคลังข้อมูลงานวิจัยไทย รายการโปรดที่คุณเลือกไว้
