ในการศึกษานี้ ได้ทำการตรวจวัดระดับความเข้มข้นของเบนซีน โทลูอีนและ ไซลีน ในน้ำมันเบนซิน และในไอเสียจากรถจักรยานยนต์ จำนวน 44 คันตัวอย่างของรถจักรยานยนต์จะพิจารณาถึงชนิดของเครื่องยนต์ (2 จังหวะและ 4จังหวะ) และอายุของเครื่องยนต์ (เก่า กลาง และใหม่) โดยเกณฑ์อายุของเครื่องยนต์ถูกกำหนดไว้ดังนี้ รถจักรยานยนต์ใหม่ จะมีอายุน้อยกว่า 5 ปีรถจักรยานยนต์กลางเก่า กลางใหม่ จะมีอายุอยู่ในช่วง 5-10 ปี และรถจักรยานยนต์เก่า จะมีอายุมากกว่า 10 ปี การเก็บตัวอย่างไอเสียได้ใช้ถุงเก็บตัวอย่างอากาศชนิดเท็ดลาร์ ที่สภาวะรอบเครื่องเดินเบา ตัวอย่างที่ได้รับจะถูกนำไปวิเคราะห์โดยเครื่องก๊าซโครมาโตรกราฟฟี ชนิดเฟลม ไอออนไนซ์เซชั่นในการศึกษานี้พบว่า เครื่องยนต์ 2 จังหวะ จะปล่อยสารมลพิษไฮโดรคาร์บอน(เบนซีน โทลูอีน และไซลีน) มากกว่าชนิด 4 จังหวะ 3-4 เท่า ค่าความเข้มข้นเฉลี่ยของเบนซีน โทลูอีน และไซลีน จากรถจักรยานยนต์ 2 จังหวะเก่ามีค่าเท่ากับ 116.15, 261.73 และ 39.21 ส่วนในล้านส่วน ตามลำดับในขณะที่รถจักรยานยนต์ 4 จังหวะใหม่ มีค่าเท่ากับ 116.15, 261.73 และ39.21 ส่วนในล้านส่วน ตามลำดับ ในขณะที่รถจักรยานยนต์ 4 จังหวะใหม่มีค่าเท่ากับ 11.74, 29.00 และ 7.59 ส่วนในล้านส่วน ตามลำดับผลจากการศึกษายังบ่งชี้ว่า อายุของเครื่องยนต์ มีผลต่อการเพิ่มขึ้นของสารมลพิษจากไอเสียที่ปล่อยออกมา อย่างมีนัยสำคัญ ((+,a) = 0.05)