ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา มีแนวโน้มที่จะลดการเติมสารตะกั่วลงในน้ำมันเบนซิน ทำให้ผู้ผลิตจำเป็นต้องหาวิธีเพิ่มค่าออกเทนแทนการใช้สารตะกั่ว วิธีการหนึ่งที่น่าสนใจคือ ไอโซเมอไรเซชันของน้ำมันเบนซินเบา (ส่วนที่มีจุดเดือดต่ำกว่า 100 องศาเซลเซียส) โดยเฉพาะส่วนของเพนเทนและเฮกเซนซึ่งเป็นกระบวนการเปลี่ยนโครงสร้างของพาราฟินที่มีแขนตรงไปเป็นไอโซพาราฟินและพาราฟินแบบกิ่งที่มีมวลโมเลกุลเท่าเดิมแต่มีค่าออกเทนสูง งานวิจัยนี้ศึกษาไอโซเมอไรเซชันของนอร์มัลเฮกเซนด้วยตัวเร่งปฏิกิริยา 1-8 ในเครื่องปฏิกรณ์แบบเบดนิ่งและทำงานเป็นกะ (batch operation) ตัวแปรที่ศึกษาคือ อุณหภูมิในช่วง 125 ถึง 195 องศาเซลเซียส ความดันในช่วง 160 ถึง 260 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว และเวลาของการเกิดปฏิกิริยา 5,15 นาที ผลของการเพิ่ม อุณหภูมิทำให้การเปลี่ยนแปลงของนอร์มัลเฮกเซนและผลผลิตของไอโซเฮกเซนเพิ่มขึ้น แต่เมื่ออุณหภูมิสูงกว่า 185 องศาเซลเซียส ผลผลิตมีค่าลดลง อุณหภูมิที่เหมาะสม ของการทำงานอยู่ที่ 185 องศาเซลเซียส แต่การเพิ่มความดันภายในระบบ ทำให้ การเปลี่ยนแปลงของนอร์มัลเฮกเซนและผลผลิตของไอโซเฮกเซนลดลง เวลาของ การเกิดปฏิกิริยานานขึ้นทำให้ผลผลิตและการเลือกเกิดเป็นไอโซเฮกเซนเพิ่มขึ้น และ การวิเคราะห์ไอโซเมอร์ของผลิตภัณฑ์พบว่ามี 2-เมทิลเพนเทน เป็นองค์ประกอบหลัก