วัตถุประสงค์: 1) เพื่อศึกษากระบวนการสังเคราะห์ซิลิกาเมโซพอร์ชนิด SBA-15 จากเถ้าแกลบ 2) เพื่อใช้ซิลิกาเมโซพอร์ที่สังเคราะห์ได้ในการสังเคราะห์น้ำมันดีเซลบริสุทธิ์โดย มีก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ และก๊าซมีเทนเป็นสารตั้งต้น 3) เพื่อทราบความสัมพันธ์ Structure และ reactivity และข้อมูลเชิงจลนพลศาสตร์ ในการเกิดปฏิกิริยาการสังเคราะห์น้ำมันดีเซลบริสุทธิ์ 4) เพื่อสร้างองค์ความรู้ใหม่ที่เป็นพื้นฐานต่อการพัฒนางานวิจัย เพื่อแก้ไขปัญหา การขาดแคลนพลังงาน วิธีทดลอง: 1) สังเคราะห์ซิลิกาเมโซพอร์ชนิด SBA-15 จากเถ้าแกลบ 2) เติมตัวเร่งปฏิกิริยาโลหะและปรับปรุงคุณลักษณะของซิลิกาเมโซพอร์ชนิด SBA-15 ที่สังเคราะห์ได้เพื่อใช้ในการเร่งปฏิกิริยา 3) ศึกษาความสามารถในการสังเคราะห์น้ำมันดีเซลจาก CO2 และCH4 4) ศึกษาความเสถียรของตัวเร่งปฏิกิริยา 5) หาความสัมพันธ์ระหว่าง Structure ของตัวเร่งปฏิกิริยาและ reactivity ในการเร่งปฏิกิริยา ผลการทดลองและวิจารณ์: การผลการวิจัยพบว่า สามารถเตรียมตัวรองรับซิลิกาเมโซพอร์ชนิด SBA-15 ที่มีขนาดรูพรุนสม่ำเสมอในช่วง 7-9 nm จากเถ้าแกลบ และใช้ก๊าซ CO2 และCH4 ซึ่งเป็นก๊าซเรือนกระจก เป็นสารตั้งต้นในการสังเคราะห์น้ำมันเบนซินและดีเซล โดยผ่านกระบวนการเติมไฮโดรเจนและการต่อสายโซ่ไฮโดรคาร์บอน โดยมีโลหะโคบอลต์เป็นตัวเร่ง พบว่าเกิดเป็นเชื้อเพลิงในกลุ่มก๊าซหุงต้มประมาณร้อยละ 25 และน้ำมันเบนซินและดีเซลรวมกันประมาณร้อยละ 60 สรุป: คณะผู้วิจัยประสบผลสำเร็จในการพัฒนาตัวเร่งปฏิกิริยา และสามารถควบคุมการผลิตและการเลือกเกิดสารผลิตภัณฑ์ในช่วงก๊าซหุงต้ม น้ำมันเบนซินและดีเซลจากก๊าซ CO2 และCH4 ได้ดี ข้อเสนอแนะ: ควรเพิ่มเติมการศึกษาเพื่อการลดอุณหภูมิในการะบวนการเติมไฮโดรเจน Objectives: 1) To study the synthesis of SBA-15 mesoporous silica from rice husk ash 2) To synthesize clean diesel oil from CO2 and CH4 using SBA-15 mesoporous silica as the catalyst support 3) To investigate Structure-reactivity and kinetic information of the catalysis process 4) To gain new basic knowledge as the solution for the energy needs Methodology: 1) Synthesis of SBA-15 mesoporous silica from rice husk ash 2) Metal loading and modification of SBA-15 support 3) Study of catalytic performance of Metal-loaded SBA-15 for diesel synthesis from CO2 and CH4 4) Investigation of catalyst stability 5) Structure-reactivity study in the FTS reaction Results and Discussion: It was found that SBA-15 mesoporous silica with uniform pore sizes in the range of 7-9 nm can be successfully prepared from rice husk ash. Co-loaded SBA-15 was then used for gasoline and diesel synthesis from CO2 and CH4 via hydrogenation and Fischer-Tropsch synthesis. It was found that the conversions of LPG and gasoline and diesel were 25 and 60 %, respectively. Conclusion: The Co/SBA-15 catalysts have been successfully synthesized and developed in order to control and selectively produce the fuels in the ranges of LPG, gasoline, and diesel from CO2 and CH4. Suggestions: The operating temperature of hydrogenation process should be focused.