ความสำคัญของเขตเศรษฐกิจชายฝั่งทะเลตะวันออกของประเทศไทยมีความสำคัญ เปรียบเสมือนแหล่งสร้างรายได้ประชาชาติ ซึ่งเป็นหัวใจหลักในการพัฒนาอัตราการเจริญเติบโต ของประเทศ ทำนองเดียวกันกับการพัฒนาโครงข่ายเส้นทางเพื่อรองรับความต้องการของผู้ใช้ เส้นทางเพื่อตอบสนองวัตถุประสงค์ของผู้เดินทาง มีความสำคัญเปรียบเสมือนการลำเลียงเชื่อมโยง โครงข่ายเส้นทางเพื่อบรรลุเป้าหมายของการสร้างเขตเศรษฐกิจให้บรรลุผลอย่างมีประสิทธิภาพ และ ปลอดภัยในการใช้เส้นทาง ความสำคัญดังกล่าวนำไปสู่โครงการวิจัยรูปแบบจำลอง พฤติกรรมผู้ขับขี่ในการเลือกเส้นทางโดย Binary Logit (Revealed Preference) ด้วยวัตถุประสงค์ ของการศึกษา คือ เพื่อหาแนวโน้มของพฤติกรรมที่เหมาะสมที่สุดของพฤติกรรมผู้ขับขี่ในการ เลือกเส้นทาง และ ศึกษาและพัฒนาโมเดลคณิตศาสตร์ เพื่อหาความเป็นไปได้ของพฤติกรรมผู้ขับ ขี่ในการเลือกเส้นทาง Binary Choice Model การดำเนินการศึกษาจะทำการนำข้อมูลสำรวจพฤติกรรมการเลือกเส้นทาง ( 2 Route Choices) ที่ได้ทำการสำรวจข้อมูลแบบ Revealed Preference ณ เส้นทางเชื่อมระหว่างเขต อุตสาหกรรมแหลมฉบัง จังหวัดชลบุรี กับ จังหวัดระยอง มารวบรวมและจัดลำดับข้อมูลอีกครั้ง โดยทำการคัดข้อมูลของผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนบุคคล ที่มีจุดเริ่มต้นอยู่ที่ แหลมฉบัง จังหวัดชลบุรี และ จุดปลายทางอยู่ที่ จังหวัดระยอง ออกมาจากข้อมูลที่ทำการสำรวจทั้งหมด ส่วนเงื่อนไขข้อมูล ยังคงเป็นการสำรวจในช่วงทำการสำรวจที่ไม่ตรงกับเทศการหรือวันหยุดพิเศษต่าง ๆ ที่จะมีผลต่อ การตัดสินใจเลือกเส้นทางของผู้ขับขี่ให้เบี่ยงเบนไปจากเกณฑ์ปกติ แล้วนำข้อมูลมาวิเคราะห์ตาม รูปแบบจำลองแบบ Logit Function (Log-likelihood Ratio) โดยอาศัยตัวแปรต่าง ๆ ที่ได้จากการ ผสมผสานตามผลงานวิจัยที่ผ่านมา และ ค่านัยสำคัญทางสถิติที่ได้ ออกมาเป็นรูปแบบจำลองที่ เหมาะสมหลากหลายรูปแบบ ผลที่ได้จากการวิเคราะห์รูปแบบจำลองสามารถสรุปรูปแบบจำลองที่เหมาะสม ตามการผสมผสานรูปแบบที่มีหลากตัวแปรตามตัวแปร 2 ลักษณะ คือ ตัวแปรข้อมูลพื้นฐานของผู้ ขับขี่ และ เกณฑ์การตัดสินใจในการเลือกเส้นทาง ออกมาเป็น 3 รูปแบบจำลองที่เหมาะสมโดยที่ ทั้งสามรูปแบบจำลองมีลักษณะที่คล้าย ๆ กัน สามารถสรุปได้ว่า ปัจจัยข้อมูลพื้นฐานของผู้ขับขี่ที่ สำคัญ(ผ่านค่าระดับนัยสำคัญ 0.05) ได้แก่ เพศ และ อายุ ส่วนปัจจัยเกณฑ์การตัดสินใจในการ เลือกเส้นทางของผู้ขับขี่ที่สำคัญ (ผ่านค่าระดับนัยสำคัญ 0.05) ได้แก่ เวลา นอกจากนี้ ปัจจัย เกี่ยวกับการใช้เวลาในการตัดสินใจเลือกเส้นทางยังเป็นตัวแปรที่มีค่าสัมประสิทธิ์มีค่ามากที่สุด ส่งผลให้ตัวแปรเวลามีอิทธิพลสำคัญที่สุดในรูปแบบจำลองพฤติกรรมการเลือกเส้นทาง แบบ 2 Route Choices ของงานวิจัยฉบับนี้